S擋換D擋踩剎車和不踩剎車的駕駛感受有何不同

S 擋換 D 擋踩剎車和不踩剎車的駕駛感受不同主要在于以下方面。

通常情況下,現代自動變速箱設計先進,在大多數正常駕駛場景中,從 D 擋換到 S 擋無需踩剎車。因為變速箱具備完善的電子控制單元和液壓控制系統(tǒng),能平穩(wěn)完成檔位切換。

但也有些特殊情況需要踩剎車。比如車輛在下坡且車速較快時,直接從 D 擋換到 S 擋可能導致發(fā)動機轉速突然升高、車速失控,這時踩剎車降低車速再換擋更安全。

如果車輛本身有故障或變速箱調校不完善,為保險起見,也建議踩剎車。

D 擋是默認前進擋位,換擋邏輯側重燃油經濟性和平順性。S 擋是運動模式,換擋時機晚、轉速高,能輸出更大功率和扭矩,適用于超車、爬坡等。

在實際駕駛中,低速行駛時從 D 擋換到 S 擋可直接操作。但高速行駛且油門踏板深度大時直接換擋可能造成變速箱過度磨損和車輛不穩(wěn)定。

總之,是否踩剎車要根據具體駕駛情況、車輛性能和個人習慣綜合判斷。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

新車做底盤裝甲和不做的區(qū)別主要體現在防護性、隔音隔熱等方面。做底盤裝甲能在很大程度上保護底盤,防止腐蝕、石擊沖擊,還能隔音降噪、隔熱等,在復雜路況下優(yōu)勢明顯;不做的話,若常走良好路面,原廠底漆也能提供一定防護,且能避免裝甲可能帶來的油漆味重
搭電時,搭電車輛與被搭電車輛的電瓶需滿足電壓相同、極性正確、電量充足以及電瓶無明顯損壞等要求。電壓相同是基礎,常見汽車電瓶電壓多為 12 伏,不同電壓可能無法啟動甚至損壞電瓶;極性要嚴格遵循正正相連、負負相連,否則可能引發(fā)嚴重后果;搭電車輛
豐田商務車塞納七座相比同級別七座商務車,優(yōu)勢體現在價格、動力、空間、外觀、內飾等多個方面。價格上,塞納適中親民,性價比高;動力方面,兩驅四驅版本及多樣動力系統(tǒng),成熟且油耗低、維保價格廉;空間寬敞,后備箱及第三排座椅折疊后拓展空間大;外觀兼具
奧迪 Q3 的動力系統(tǒng)更出色。奧迪 Q2L 僅配備 1.4T 發(fā)動機,動力輸出單一,官方百公里加速 8.7 秒且全系兩驅,日常通勤尚可,高速超車等場景動力不足。而奧迪 Q3 提供 1.4T、低功率版 2.0T 和高功率版 2.0T 三種發(fā)動
上劃加載更多內容
AI選車專家