15萬以內(nèi)的SUV車哪款的操控性更好?

15萬以內(nèi)操控性較好的SUV有不少,例如零跑C11大眾途岳、本田ZR-V致在等。零跑C11動(dòng)力充沛,底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛,帶來良好操控基礎(chǔ);大眾途岳提供兩款動(dòng)力選擇,底盤扎實(shí)穩(wěn)定;本田ZR-V致在搭配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),轉(zhuǎn)向手感輕盈靈活。這些車憑借出色的底盤調(diào)校、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向等,為駕駛者帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn) 。

除了上述幾款車,還有許多車型在操控性方面有著可圈可點(diǎn)之處。

豐田鋒蘭達(dá),其前低后高的車身腰線營(yíng)造出向前俯沖的視覺效果,不僅造型動(dòng)感,在實(shí)際駕駛中也有著出色的操控表現(xiàn)。燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱,動(dòng)力輸出線性,在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都能提供穩(wěn)定且順暢的駕駛感受,讓駕駛者可以輕松把控車輛的行駛節(jié)奏。

日產(chǎn)逍客采用最新的家族式設(shè)計(jì),外觀時(shí)尚大氣。底盤前懸架為麥弗遜式,后懸架為多連桿式,這樣的經(jīng)典懸架組合為車輛帶來了良好的穩(wěn)定性。在日常駕駛以及高速行駛過程中,逍客都能保持平穩(wěn)的姿態(tài),給駕駛者十足的信心。

大眾T - ROC探歌前臉格柵使用上下分體式設(shè)計(jì),燈組功能齊全,外觀辨識(shí)度極高。在懸架方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架,這樣的配置使得車輛操控精準(zhǔn)。無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎,還是在復(fù)雜路況下行駛,探歌都能按照駕駛者的意圖精準(zhǔn)前行。

比亞迪宋Pro DM - i在操控方面同樣有著出色的表現(xiàn)。它的方向盤轉(zhuǎn)向輕重合適,指向精準(zhǔn),無論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者都能輕松駕馭。底盤扎實(shí),高速行駛時(shí)也能保持沉穩(wěn),為長(zhǎng)途駕駛提供了可靠的保障。

哈弗大狗是一款酷似硬派越野車的城市型SUV,坐姿高視野開闊,這讓駕駛者對(duì)前方路況有著更好的預(yù)判。方向盤轉(zhuǎn)向沒有虛位,底盤調(diào)校扎實(shí),高速行駛時(shí)車身沉穩(wěn),即使面對(duì)一些非鋪裝路面,也能輕松應(yīng)對(duì),展現(xiàn)出不錯(cuò)的通過性和操控性。

廣汽埃安新能源 - AION Y動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,方向盤輕盈精準(zhǔn),在城市道路中穿梭自如。跑高速時(shí)車身沉穩(wěn),不會(huì)因?yàn)檐囁俚奶嵘霈F(xiàn)發(fā)飄的情況,為駕駛者帶來舒適且安心的操控體驗(yàn)。

吉利博越L采用家族式設(shè)計(jì)語言,外觀大氣。動(dòng)力匹配7擋濕式雙離合變速箱,換擋迅速且平順。底盤為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,這樣的底盤結(jié)構(gòu)使得車輛在操控性能方面表現(xiàn)良好,無論是過彎還是直線行駛,都能展現(xiàn)出穩(wěn)定的性能。

長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,車內(nèi)配置豐富。它提供多種駕駛模式,駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求進(jìn)行切換。在各種模式下,車輛都能展現(xiàn)出良好的操控性能,為駕駛者帶來多樣化的駕駛樂趣。

別克昂科威操控性簡(jiǎn)單靈活,底盤厚重,在行駛過程中給人一種扎實(shí)可靠的感覺,無論是城市擁堵路況還是高速公路行駛,都能輕松應(yīng)對(duì)。吉利星越L基于CMA平臺(tái)打造,有著優(yōu)秀的底盤質(zhì)感和操控性能,車輛的響應(yīng)靈敏,駕駛起來十分得心應(yīng)手。馬自達(dá)CX5則在操控和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都表現(xiàn)出色,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的底盤,讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí),也不用擔(dān)心油耗問題。

總之,15萬以內(nèi)的這些SUV車型都在操控性方面有著各自的亮點(diǎn)。它們或是憑借出色的底盤調(diào)校,或是精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),又或是穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,為駕駛者帶來了豐富多彩的操控體驗(yàn),滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛操控性的需求,讓消費(fèi)者在有限的預(yù)算內(nèi)也能找到駕駛樂趣。

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