Suzuki品牌于1909年在日本創(chuàng)立，從紡織機(jī)制造起步，逐步涉足摩托車與汽車領(lǐng)域，在全球多個(gè)國家和地區(qū)開枝散葉。起初，鈴木以制造紡織機(jī)為業(yè)，1952年憑借助力自行車Power Free進(jìn)軍摩托車領(lǐng)域，隨后在賽事中屢獲佳績，眾多經(jīng)典車型相繼問世。1955 年，Suzuki推出微型汽車，此后不斷豐富汽車產(chǎn)品線。歷經(jīng)歲月沉淀，Suzuki憑借多元產(chǎn)品與創(chuàng)新技術(shù)，在汽車和摩托車行業(yè)留下濃墨重彩的印記 。

1958 年，那個(gè)如今為人熟知的“頭文字 S”標(biāo)志，被正式選為鈴木公司標(biāo)志，從此成為了品牌力量與無限可能的象征。1962 年，是鈴木在摩托車競技領(lǐng)域具有里程碑意義的一年，其在曼島 TT 首次奪冠，車手 Ernst Degner 的勝利，拉開了鈴木在各類賽事中輝煌成就的大幕。此后多年間，鈴木在不同賽事、不同組別中多次登頂。

進(jìn)入 1970 年代，鈴木在賽車領(lǐng)域愈發(fā)耀眼。Joel Robert 和 Roger Decoster 等車手助力品牌取得勝利，同時(shí)，鈴木還發(fā)布了首款大排量四缸摩托車 GS750，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。1981 年，RG500 取得勝利，SUZUKI KATANA 驚艷亮相；1985 年，傳奇車型 GSX - R750 誕生。到了 1993 年至 2000 年，鈴木更是不斷刷新紀(jì)錄，從 RGV - Y500 奪冠，到 GSX - R750 的改款升級，再到 GSX1300R Hayabusa 的問世，在世界摩托車錦標(biāo)賽上持續(xù)綻放光彩。

在汽車領(lǐng)域，1968 年鈴木開始開發(fā)輕型四驅(qū)車“JIMNY”，1970 年成功上市。1979 年，經(jīng)典車型“Alt”面世，進(jìn)一步鞏固了鈴木在微型汽車領(lǐng)域的地位。1993 年，重慶長安鈴木汽車有限公司成立，旗下奧拓、羚羊、雨燕、天語等車型，也走進(jìn)了更多消費(fèi)者的生活。

百余年的發(fā)展歷程中，Suzuki 從紡織機(jī)制造跨界到摩托車與汽車領(lǐng)域，憑借著對品質(zhì)的執(zhí)著、對創(chuàng)新的追求以及在賽事中的卓越表現(xiàn)，在全球市場贏得了一席之地，成為了深受消費(fèi)者喜愛的品牌。