20萬左右的新能源車后期保養(yǎng)成本相對較低。由于其結(jié)構(gòu)比燃油車簡單，無需頻繁更換機(jī)油機(jī)濾等，保養(yǎng)多為電氣部件常規(guī)檢查。像比亞迪海豹前4萬公里每2萬公里或每年保養(yǎng)一次，單次僅需100 - 200元工時費(fèi)；多數(shù)新能源車一次保養(yǎng)預(yù)算400 - 800元，每萬公里保養(yǎng)一次。整體而言，相比同價位燃油車，20萬左右新能源車后期保養(yǎng)能節(jié)省不少開支。

具體來說，不同車型在保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用上雖存在一定差異，但總體仍處于較為經(jīng)濟(jì)的范疇。例如比亞迪唐 DM-i 冠軍版，因?yàn)闆]有傳統(tǒng)燃油車更換機(jī)油和機(jī)濾等保養(yǎng)項(xiàng)目，保養(yǎng)成本先天就具備優(yōu)勢。哪吒 U 的保養(yǎng)項(xiàng)目較少，這使得它在后期保養(yǎng)過程中，不會產(chǎn)生過多繁雜的費(fèi)用。比亞迪漢 EV 的保養(yǎng)重點(diǎn)在于檢查三電系統(tǒng)等方面，整體費(fèi)用也并不高昂。

而從保養(yǎng)周期來看，新能源車通常是一年或行駛 2 萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，相比燃油車較為頻繁的保養(yǎng)周期，這無疑減少了前往保養(yǎng)點(diǎn)的次數(shù)。以一年行駛 15000 公里的 20 萬左右新能源車為例，保養(yǎng)費(fèi)用大約在 1000 元左右。并且，行駛 1 萬公里內(nèi)基本無需大保養(yǎng)，像純電動汽車可能只需更換制動液，費(fèi)用約 700 元，比燃油車少約 300 元。

在長期使用的過程中，以 8 年車齡為例，如比亞迪海豹 8 年保養(yǎng)費(fèi)用約 3000 元，相比同價位燃油車，優(yōu)勢更是十分明顯。而且，新能源車在日常使用的能源消耗上，也就是電費(fèi)方面很省錢。雖然在保險費(fèi)用上，同價位新能源車每年保費(fèi)比燃油車貴 1000 多元，但省了車船稅，8 年算下來約 1 萬 ，綜合算下來整體成本依然具有競爭力。

另外，一些車型還會有免費(fèi)保養(yǎng)政策，進(jìn)一步降低了保養(yǎng)成本。比如陸地方舟純電動車，享受免費(fèi)保養(yǎng)后，一萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 100 元，這和燃油車至少 1000 元的費(fèi)用形成鮮明對比。就算沒有免費(fèi)保養(yǎng)政策，一般來說新能源車不算保險每年保養(yǎng)費(fèi)約 3500 元至 4700 元，按最低算，一年保養(yǎng)約 300 元。

綜上所述，20 萬左右的新能源車在后期保養(yǎng)成本上確實(shí)展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。其不僅保養(yǎng)項(xiàng)目相對較少、周期較長，單次保養(yǎng)費(fèi)用較為親民，而且在長期使用過程中，整體的保養(yǎng)開支也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同價位的燃油車，這無疑為消費(fèi)者在購車后的使用過程中減輕了不少負(fù)擔(dān)，成為新能源車越來越受青睞的重要原因之一 。