長(zhǎng)城炮 2.4T 柴油版在動(dòng)力表現(xiàn)上相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)顯著。它搭載的 GW4D24 2.4T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kW，峰值扭矩 480N·m，是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)扭矩最大的單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備突出。低扭表現(xiàn)更是出色，1000 轉(zhuǎn)扭矩輸出超 260N·m，1500 轉(zhuǎn)達(dá)峰值區(qū)間，且動(dòng)力連續(xù)性佳。匹配的 9AT 變速器也讓其在起步、換擋等方面更具優(yōu)勢(shì)，綜合展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力 。

在低扭方面，長(zhǎng)城炮2.4T柴油版的優(yōu)勢(shì)尤為突出。很多同級(jí)別車型在半坡起步或者載重貨起步時(shí)，往往顯得力不從心，需要駕駛者小心翼翼操作，而長(zhǎng)城炮2.4T柴油版僅需1000轉(zhuǎn)扭矩輸出便可超過260N·m，1500轉(zhuǎn)更是達(dá)到480N·m的峰值區(qū)間。這樣的低扭表現(xiàn)，讓它在這些常見的用車場(chǎng)景中輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，是很多同級(jí)別車型難以企及的。

其動(dòng)力連續(xù)性更是一大亮點(diǎn)。峰值扭矩區(qū)間能一直持續(xù)到2500轉(zhuǎn)，這意味著在穿越長(zhǎng)距離非鋪裝路面時(shí)，長(zhǎng)城炮2.4T柴油版能時(shí)刻保證大扭矩輸出。相比之下，不少同級(jí)別車型在這種路況下，動(dòng)力輸出容易出現(xiàn)疲軟、不連貫的情況，影響駕駛體驗(yàn)和通過性。而長(zhǎng)城炮2.4T柴油版憑借出色的動(dòng)力連續(xù)性，為駕駛者帶來(lái)更可靠的越野保障。

在高速超車時(shí)，長(zhǎng)城炮2.4T柴油版同樣優(yōu)勢(shì)盡顯。在3000轉(zhuǎn)時(shí)仍舊可輸出400+N·m，結(jié)合其大功率的特性，能迅速完成超車動(dòng)作，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。反觀一些同級(jí)別車型，在高速超車時(shí)可能會(huì)顯得“有心無(wú)力”，動(dòng)力響應(yīng)不夠及時(shí)，無(wú)法快速實(shí)現(xiàn)超車。

總之，長(zhǎng)城炮2.4T柴油版無(wú)論是低扭表現(xiàn)、動(dòng)力連續(xù)性還是高速超車能力，都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。在與同級(jí)別車型的對(duì)比中，這些動(dòng)力優(yōu)勢(shì)讓它脫穎而出，為消費(fèi)者提供了更出色的駕駛體驗(yàn)，是皮卡愛好者值得考慮的一款車型。