要評選50萬左右安全性最好的MPV,主要參考哪些安全評測標(biāo)準(zhǔn)?
評選 50 萬左右安全性最好的 MPV,主要參考車身結(jié)構(gòu)、材質(zhì)用料、安全配置、座椅設(shè)計(jì)、碰撞測試成績等多方面評測標(biāo)準(zhǔn)。車身結(jié)構(gòu)關(guān)乎碰撞時(shí)的抗沖擊能力,高強(qiáng)度鋼材的合理運(yùn)用能有效提升安全性;材質(zhì)用料上,高強(qiáng)度鋼占比越高往往越安全。安全配置涵蓋主動與被動安全系統(tǒng),為出行保駕護(hù)航。符合人機(jī)工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)能減少駕乘傷害,而碰撞測試成績則直觀反映車輛的安全性能。
在車身結(jié)構(gòu)方面,不同車型有著各自的獨(dú)特設(shè)計(jì)。一些高端MPV會采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架,以此提升整體的抗碰撞能力。像江淮瑞風(fēng)RF8采用全新籠式車身和雙側(cè)熱成型門環(huán),車頂運(yùn)用6米長激光拼焊工藝,極大地提高了抗壓抗扭能力,在遭遇碰撞時(shí)能夠更好地保護(hù)車內(nèi)乘員。榮威iMAX8特別設(shè)計(jì)的新型前艙籠式框架結(jié)構(gòu),也為車輛的安全性能加分不少。此外,車身尺寸較大的車型,例如大家9超混,整體尺寸大意味著在碰撞時(shí)能留出更多的緩沖空間,從而降低第三排乘客所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。豐田賽那軸距長,不僅車內(nèi)空間寬敞,也在一定程度上優(yōu)化了整體的結(jié)構(gòu)安全性。
材質(zhì)用料上,各車型高強(qiáng)度鋼的占比不盡相同。大家9超混白車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%,超高強(qiáng)度鋼占比26.07%,這使得車輛在面對撞擊時(shí),車身能夠承受更大的力量,減少變形程度。騰勢D9 DM-i高強(qiáng)度鋼占比75%,超高強(qiáng)度鋼占比23%;別克GL8 PHEV高強(qiáng)度鋼比例73%,超高強(qiáng)度鋼占比26%;江淮瑞風(fēng)RF8高強(qiáng)鋼占比也高達(dá)70%。這些數(shù)據(jù)充分表明,較高的高強(qiáng)度鋼占比是提升車輛安全性能的重要因素之一。
安全配置是衡量MPV安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。主流MPV普遍配備了防抱死制動系統(tǒng)ABS、電子制動力分配系統(tǒng)EBD、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP等基礎(chǔ)安全配置,這些系統(tǒng)能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用,保障車輛的行駛穩(wěn)定性。此外,智能駕駛輔助系統(tǒng)也逐漸成為提升安全性的重要組成部分。例如豐田賽那配備了智能輔助駕駛系統(tǒng),大家9超混主動安全配置豐富,擁有前方碰撞預(yù)警等功能,騰勢D9 DM-i則多了后方碰撞預(yù)警。在被動安全配置方面,大家9超混全車安全帶未系提醒、馬牌自修補(bǔ)輪胎、前排中央安全氣囊以及側(cè)面安全氣囊等,都為車內(nèi)乘員提供了全方位的保護(hù)。
座椅設(shè)計(jì)同樣不容忽視。符合人機(jī)工程學(xué)的座椅,不僅能提供全方位的支撐,還能有效減少駕乘過程中的疲勞感。同時(shí),考慮共振頻率振幅以及配備能保護(hù)脊椎的頭枕也非常重要。別克GL8在這方面就有著出色的表現(xiàn),其座椅設(shè)計(jì)能夠很好地滿足這些需求,為車內(nèi)人員提供舒適且安全的乘坐體驗(yàn)。
碰撞測試成績是車輛安全性能的直觀體現(xiàn)。例如大家9超混是國內(nèi)唯一歐盟和澳洲碰撞測試雙五星的MPV車型,這無疑證明了其卓越的安全性能。LEVC翼真L380通過C-NCAP五星安全認(rèn)證,綜合得分率達(dá)到90.0%,成為MPV中C-NCAP得分最高車型。在各項(xiàng)碰撞測試中,LEVC翼真L380也表現(xiàn)出色,正面碰撞中A柱無明顯變形、安全氣囊及時(shí)彈出、車門能正常打開;側(cè)面碰撞中乘員艙保持完好、超大側(cè)氣簾及時(shí)彈出。還有LEVC翼真L380通過行業(yè)首次四排座椅帶假人追尾測試、全球首個(gè)四排MPV尾碰,展示了優(yōu)秀的尾部安全性能。
綜上所述,評選50萬左右安全性最好的MPV,需要綜合考量車身結(jié)構(gòu)、材質(zhì)用料、安全配置、座椅設(shè)計(jì)以及碰撞測試成績等多個(gè)方面的評測標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)相互關(guān)聯(lián)、相互影響,共同構(gòu)成了評估MPV安全性的全面體系,只有在各個(gè)方面都表現(xiàn)出色的車型,才有可能成為安全性最佳的MPV。
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