英菲尼迪底盤控制技術(shù)涉及的關(guān)鍵部件主要有前雙叉臂懸架、后多連桿懸架以及鋁合金材質(zhì)的前副車架。前雙叉臂懸架通過(guò)不等長(zhǎng)上下 A 形擺臂，自動(dòng)調(diào)整車輪外傾角，讓車輪緊密貼合地面，提升操控穩(wěn)定性；后多連桿懸架能在不同行駛條件下兼顧舒適性與駕駛樂(lè)趣。鋁合金前副車架實(shí)現(xiàn)了輕量化，還提升了整車剛性。這些關(guān)鍵部件共同作用，打造出優(yōu)秀的底盤質(zhì)感。

前雙叉臂懸架在英菲尼迪底盤控制技術(shù)中扮演著重要角色。它采用長(zhǎng)度不等的上下 A 形擺臂設(shè)計(jì)，這種獨(dú)特的構(gòu)造能夠自動(dòng)精準(zhǔn)地調(diào)整車輪外傾角。在車輛行駛過(guò)程中，無(wú)論路況如何復(fù)雜，它都能讓車輪與地面保持最佳的接觸狀態(tài)，從而確保行駛穩(wěn)定性與操控性。并且，英菲尼迪部分車型前雙叉臂懸架采用鋁合金材質(zhì)，不僅減輕了重量，還進(jìn)一步提升了響應(yīng)速度，使得操控更加靈敏。

后多連桿懸架同樣功不可沒(méi)。它能夠根據(jù)不同的行駛狀況，如加速、減速、轉(zhuǎn)彎等，對(duì)車輪的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精確控制。在遇到顛簸路面時(shí)，多連桿懸架可以有效過(guò)濾震動(dòng)，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)；而在高速過(guò)彎等激烈駕駛場(chǎng)景下，又能保證車輛的操控性，讓駕駛者盡享駕駛樂(lè)趣。

鋁合金材質(zhì)的前副車架也是底盤控制技術(shù)的關(guān)鍵部分。一方面，其出色的輕量化特性，降低了車身重量，進(jìn)而提升了整車的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。另一方面，它增強(qiáng)了整車的剛性，使車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，對(duì)于底盤整體的質(zhì)感提升起到了重要作用。

英菲尼迪底盤控制技術(shù)中的這些關(guān)鍵部件相輔相成。前雙叉臂懸架提供出色的操控穩(wěn)定性，后多連桿懸架兼顧舒適與樂(lè)趣，鋁合金前副車架助力輕量化與剛性提升，它們共同塑造了英菲尼迪車輛優(yōu)秀的底盤質(zhì)感與駕乘體驗(yàn)。