問(wèn)
大眾捷達(dá)柴油車的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣?
大眾捷達(dá)柴油車的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。
其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速行駛時(shí)扭矩輸出強(qiáng)勁,起步和加速有力,滿載或爬坡都能輕松應(yīng)對(duì)。
比如捷達(dá) 1.9 升柴油機(jī)版,即使排量不大,但柴油機(jī)特有的低速大扭矩輸出特性,讓其在起步時(shí)動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁,給人加速迅猛的感覺。
柴油捷達(dá)新車時(shí)百公里油耗大概 5.9 升,行駛 8000 公里后能降到 5.1 升,使用 26000 公里后甚至能到 4.3 升。
在城市路況,百公里油耗約 5.5 升,而同級(jí)別汽油車得 7.5 升;高速路況百公里油耗約 4.5 升,汽油車約 6.0 升。
不過(guò),柴油捷達(dá)也有一些小不足,比如怠速噪音較大,跑起來(lái)會(huì)好一些。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音和震動(dòng)方面可能相對(duì)較大,對(duì)駕駛舒適性有一定影響。
但總體來(lái)說(shuō),大眾捷達(dá)柴油車動(dòng)力強(qiáng)勁,燃油經(jīng)濟(jì)性好,能滿足很多人的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
貸款購(gòu)車的利息在用車成本計(jì)算中,一般可根據(jù)情況計(jì)入“財(cái)務(wù)費(fèi)用”或“固定資產(chǎn)”。若貸款期限在一年以內(nèi),屬于短期借款購(gòu)車,利息通常計(jì)入財(cái)務(wù)費(fèi)用;若貸款期限超過(guò)一年,且滿足一定資產(chǎn)資本化要求,利息可計(jì)入固定資產(chǎn)成本。這是基于會(huì)計(jì)處理規(guī)范,能更準(zhǔn)確
多人自駕游選擇車輛時(shí),座位布局和空間分配需充分結(jié)合出行人數(shù)、人員關(guān)系及攜帶物品等情況來(lái)考量。若同行者中有小孩,“2+3+2”布局便于照顧孩子;若追求舒適或商務(wù)出行,“2+2+3”布局的獨(dú)立座椅更合適??臻g分配上,要精簡(jiǎn)物品,選折疊產(chǎn)品,對(duì)車
長(zhǎng)城汽車智駕技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向?qū)@強(qiáng)化安全理念、深化端到端技術(shù)以及拓展多層次智能駕駛方案展開。安全是智能駕駛發(fā)展的基石與核心要義,長(zhǎng)城汽車未來(lái)會(huì)加大智能安全技術(shù)研發(fā)投入。同時(shí),作為最早入局端到端路線的車企之一,隨著技術(shù)進(jìn)化,其智駕實(shí)力將進(jìn)
問(wèn)奇瑞智駕的發(fā)展歷程是怎樣的?
奇瑞智駕始于 2010 年,歷經(jīng) 15 年發(fā)展,構(gòu)建起全棧自研體系,如今推出獵鷹智駕系統(tǒng)并計(jì)劃 2025 年全系搭載。起初,奇瑞在智能化領(lǐng)域默默耕耘,不斷積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。隨后,其通過(guò)持續(xù)投入研發(fā),凝聚 15 年智能化積淀,打造出獵鷹智駕。該系
上劃加載更多內(nèi)容


捷達(dá)怎么樣?
捷達(dá)優(yōu)惠信息有哪些?
捷達(dá)空間怎么樣?
捷達(dá)性能怎么樣?
捷達(dá)百公里加速怎么樣?
捷達(dá)安全配置怎么樣?
捷達(dá)智駕配置怎么樣?