比亞迪秦的安全性能十分出色，達到甚至超越了行業(yè)標準。從車身結(jié)構(gòu)看，高強度材料與先進工藝打造出堅固的防撞梁和底部支撐結(jié)構(gòu)。電池安全方面，磷酸鐵鋰電池熱穩(wěn)定性佳，還有諸多防護機制。主動安全系統(tǒng)配備豐富，如 ABS、ESP 等。車內(nèi)設(shè)計合理，能減少碰撞傷害。在安全測試中，比亞迪秦也表現(xiàn)優(yōu)異，像秦 Pro EV 還在 C-NCAP 碰撞評價中榮獲五星 ，全方位保障駕乘者安全 。

在車身穩(wěn)定系統(tǒng)方面，比亞迪秦純電動版車型將其設(shè)為標配。該系統(tǒng)猶如一位隱形的駕駛助手，通過傳感器敏銳地監(jiān)測車輛運動狀態(tài)。一旦車輛出現(xiàn)側(cè)滑、失控等危險跡象，它能迅速發(fā)揮作用，精準地控制車輪制動力和動力分配，從而有效保持車輛的穩(wěn)定性，大大提高了行車安全性。

電池安全上，比亞迪有著極高的標準。以秦 EV 為例，國標要求電動車動力電池包在 1 米深的水中浸泡 30 分鐘不能進水，而比亞迪將其提升到 2 個小時，且出水后放置一個月電池包不短路或漏電。同時，嚴密的漏電保護功能以及電池電芯上的 CID 裝置，能防止過度充電引發(fā)危險。混動和純電動車型的刀片電池在針刺測試中不起火、不冒煙，其磷酸鐵鋰技術(shù)路線放熱啟動溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少，內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)更是讓電池兼具輕量化與高強度。

此外，高壓方面有九層高壓安全保障體系，嚴重撞擊時能迅速切斷高壓供電，高壓線路滿足 IP67 防護等級。在被動安全上，車身剛性材料使用率高，防撞梁和吸能盒能有效吸收沖擊力。主動安全方面，不僅有常見的 ABS、ESP 等系統(tǒng)，還搭載多項 ADAS 高級輔助駕駛系統(tǒng)。信息安全上，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有著銀行級保障。

總結(jié)來說，比亞迪秦在車身結(jié)構(gòu)、電池、主動與被動安全以及信息安全等多方面都有著出色的表現(xiàn)。它以高標準、嚴要求打造出全方位的安全防護體系，為駕乘者提供了可靠的安全保障，在汽車安全領(lǐng)域樹立了優(yōu)秀的典范 。