影響 EST 和 CLTC 測試結果的因素眾多，涵蓋測試原理、車輛自身、駕駛習慣與環(huán)境條件等多個方面。測試原理上，CLTC 工況未能涵蓋所有實際駕駛情況；車輛自身方面，電池性能下降、能耗效率變化會產生影響；駕駛習慣如頻繁急加速急剎車、高速行駛等會加大能耗；環(huán)境條件像惡劣天氣、不同路面摩擦系數等也會改變測試結果。這些因素共同作用，使得測試結果存在一定變數。

從測試原理角度深入剖析，CLTC工況雖模擬了真實道路不同路段駕駛狀況，可單次測試總時長僅1800秒，最高速度114km/h ，面對實際駕駛中的諸多復雜場景，它顯得力不從心。比如在早晚高峰時段，頻繁的啟停、長時間的低速行駛，CLTC工況很難精準模擬，導致測試結果與實際情況出現(xiàn)偏差。

車輛自身因素同樣不可小覷。電池作為電動汽車的核心部件，其性能變化對測試結果影響顯著。隨著使用時間的增長，電池老化，容量逐漸下降，續(xù)航能力自然大打折扣。而且，電池在溫度過高或過低的環(huán)境下，活性也會受到抑制，進而影響續(xù)航表現(xiàn)。另外，車輛的能耗效率并非一成不變，不同車型的能耗管理系統(tǒng)存在差異，實際行駛中車輛負載的變化、輪胎的磨損等，都會讓能耗效率產生波動，影響測試結果。

駕駛習慣也是關鍵因素。頻繁的急加速和急剎車，會使車輛在啟動和減速過程中消耗更多能量。長時間高速行駛時，空氣阻力增大，車輛需要更多動力來維持速度，耗電量隨之增加。若在山路行駛，頻繁的爬坡、下坡，電機的工作狀態(tài)不斷變化，能耗也會大幅提升。

環(huán)境條件的影響力也不容小覷。在低溫、高濕度和大風等惡劣天氣下，車輛的能效會受到明顯影響。低溫會使電池內阻增大，電量輸出受限；大風天氣增加行駛阻力，提升能耗。不同的路面摩擦系數也會改變車輛行駛時的能量損耗。

總之，影響EST和CLTC測試結果的因素錯綜復雜。我們在看待測試數據時，要充分考慮這些因素，以更全面、客觀的視角評估車輛的續(xù)航能力和性能表現(xiàn)。