智己IM AIOS發(fā)布會提到的系統(tǒng)相比其他汽車操作系統(tǒng)，優(yōu)勢體現(xiàn)在AI大模型應(yīng)用、交互模式和車機生態(tài)三方面。在AI大模型上，深度引入DeepSeek并多模型聯(lián)合訓(xùn)練，實現(xiàn)從“執(zhí)行指令”到“主動服務(wù)”的轉(zhuǎn)變；交互模式上，以“No Touch”無接觸操控為核心，通過多模態(tài)交互實現(xiàn)“動口不動手”甚至“無感交互”；車機生態(tài)方面，“No App”理念避免了“APP泛濫”，通過云端與本地算力結(jié)合“即用即走”。

在AI大模型應(yīng)用領(lǐng)域，智己IM AIOS系統(tǒng)展現(xiàn)出了強大的技術(shù)實力。2月時，智己就已深度引入DeepSeek大模型，并與多模型進行聯(lián)合訓(xùn)練。這一創(chuàng)新舉措使得系統(tǒng)能夠支持多輪復(fù)雜對話，不再僅僅局限于簡單地執(zhí)行用戶下達的指令。它如同擁有了智慧的“大腦”，能夠深入學(xué)習(xí)用戶的習(xí)慣，根據(jù)日常使用數(shù)據(jù)和行為模式，精準(zhǔn)地預(yù)判用戶的需求，實現(xiàn)從單純“執(zhí)行指令”到貼心“主動服務(wù)”的華麗轉(zhuǎn)身。這種轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩魩砹烁鼮橹悄?、便捷且個性化的體驗，讓每一次與車機系統(tǒng)的交互都充滿了驚喜。

交互模式層面，“No Touch”無接觸操控理念成為了智己IM AIOS系統(tǒng)的一大亮點。它以多模態(tài)交互技術(shù)為依托，真正實現(xiàn)了用戶“動口不動手”的便捷操作。在駕駛過程中，用戶只需輕聲發(fā)出指令，系統(tǒng)就能迅速做出響應(yīng)，無需繁瑣的手動操作，極大地提高了駕駛的安全性。更為驚艷的是，該系統(tǒng)還具備實現(xiàn)“無感交互”的潛力，通過車內(nèi)的攝像頭、傳感器等設(shè)備，它能夠?qū)崟r感知用戶的狀態(tài)和意圖，主動預(yù)判需求并自動執(zhí)行高頻操作。這種仿佛“心有靈犀”般的交互體驗，讓駕駛變得更加流暢自然，也讓用戶充分感受到科技帶來的魅力。

車機生態(tài)方面，“No App”理念可謂是直擊當(dāng)前汽車操作系統(tǒng)痛點。如今，不少車機系統(tǒng)面臨著“APP泛濫”的問題，過多的應(yīng)用不僅占用大量存儲空間，還使得操作變得復(fù)雜繁瑣。而智己IM AIOS系統(tǒng)提出的“無APP”理念，巧妙地將功能服務(wù)進行深度集成，借助云端服務(wù)與本地算力的完美結(jié)合，實現(xiàn)了“即用即走”的無應(yīng)用體驗。用戶無需再為下載、管理各種應(yīng)用而煩惱，系統(tǒng)依托阿里生態(tài)資源，能夠直接調(diào)用服務(wù)，真正做到“服務(wù)主動找人”。以充電場景為例，它可以提供一站式服務(wù)，打破數(shù)據(jù)壁島，為用戶帶來前所未有的便捷。

總的來說，智己IM AIOS系統(tǒng)在AI大模型應(yīng)用、交互模式和車機生態(tài)這三個關(guān)鍵領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。AI大模型讓系統(tǒng)更具智慧，交互模式的創(chuàng)新帶來了便捷與安全，車機生態(tài)的優(yōu)化解決了實際痛點。這些優(yōu)勢共同構(gòu)建起一個更加智能、高效、便捷的汽車操作系統(tǒng)，為用戶帶來全新的駕乘體驗，也為汽車操作系統(tǒng)的發(fā)展指明了新的方向 。