2025款改款奔馳E級(jí)在安全配置上有諸多新增功能，如部分車型新增360度全景影像、后排側(cè)安全氣囊可選裝，還全系標(biāo)配行車記錄儀、帶全景影像的智能泊車系統(tǒng)以及V2X通訊功能，同時(shí)提供智能領(lǐng)航輔助Max選裝包。這些新增配置極大地提升了車輛的安全性與便利性。360度全景影像讓泊車更輕松，V2X通訊加強(qiáng)車輛與外界交互，智能領(lǐng)航輔助Max選裝包更是帶來一系列高科技功能，為出行保駕護(hù)航 。

具體來說，在影像配置方面，E 260 L和E 260 L 4MATIC新增的360度全景影像功能，為駕駛者提供了更為全面的車輛周邊視野。在狹窄的停車位或是復(fù)雜的路況環(huán)境中，這一功能就像是為駕駛者開啟了“上帝視角”。無論是前方可能出現(xiàn)的障礙物，還是車輛后方或側(cè)面難以察覺的小石塊、樁子等，都能清晰地呈現(xiàn)在駕駛者眼前，大大降低了因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的刮擦、碰撞等事故發(fā)生的概率，讓泊車入位和日常行車變得更加從容不迫。

而后排側(cè)安全氣囊的選裝，為后排乘客增添了一份貼心的保護(hù)。在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)，后排側(cè)安全氣囊能夠迅速彈出，有效緩沖來自側(cè)面的沖擊力，減小對(duì)后排乘客身體的傷害。尤其是對(duì)于有老人、兒童乘坐后排的家庭而言，這一選裝配置無疑是增加了一道堅(jiān)固的安全防線，為家人的出行安全提供了更可靠的保障。

行車記錄儀的標(biāo)配，也有著重要意義。它就像是一位不知疲倦的“記錄員”，時(shí)刻忠實(shí)地記錄著車輛行駛過程中的畫面。在遇到交通事故或是突發(fā)狀況時(shí)，這些記錄的影像資料能夠成為判斷責(zé)任的有力證據(jù)，為車主維護(hù)自身合法權(quán)益提供便利。

帶全景影像的智能泊車系統(tǒng)同樣是一大亮點(diǎn)。借助全景影像提供的全方位視角，結(jié)合智能泊車算法，車輛能夠更加精準(zhǔn)地完成泊車動(dòng)作。駕駛者只需按照系統(tǒng)提示進(jìn)行簡(jiǎn)單操作，車輛就能自動(dòng)駛?cè)胪＼囄唬词故峭＼嚰夹g(shù)不太熟練的駕駛者，也能輕松應(yīng)對(duì)各種停車場(chǎng)景。

V2X通訊功能的標(biāo)配，更是讓車輛融入了智能交通的大網(wǎng)絡(luò)。它使得車輛能夠與周圍的基礎(chǔ)設(shè)施、其他車輛進(jìn)行信息交互。比如，車輛可以提前獲取前方路口的交通信號(hào)燈狀態(tài)，合理規(guī)劃車速，實(shí)現(xiàn)“綠波通行”，減少停車等待時(shí)間；還能實(shí)時(shí)了解周邊車輛的行駛狀態(tài)，提前預(yù)判潛在的危險(xiǎn)，進(jìn)一步提升行車的安全性和流暢性。

而智能領(lǐng)航輔助Max選裝包所包含的眾多高科技功能，更是將駕駛的便捷性與安全性提升到了新的高度。其中，自適應(yīng)巡航ACC能夠根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)調(diào)整本車車速，保持安全的跟車距離，在長(zhǎng)途駕駛中有效減輕駕駛者的疲勞；預(yù)防性安全系統(tǒng)-側(cè)向保護(hù)則在車輛可能發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，提前采取措施，如收緊安全帶、調(diào)整座椅位置等，降低碰撞對(duì)車內(nèi)人員的傷害；智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能能夠輔助駕駛者保持車輛在車道內(nèi)行駛，讓駕駛過程更加平穩(wěn)、順暢。交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)識(shí)別道路上的各種交通標(biāo)志，提醒駕駛者遵守交通規(guī)則；主動(dòng)式車道變更輔助系統(tǒng)則在滿足一定條件下，幫助駕駛者安全地完成車道變更操作；交通擁堵自動(dòng)重新啟動(dòng)功能，能在擁堵路況下自動(dòng)控制車輛啟停，緩解駕駛者在走走停停路況中的操作壓力；基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能，會(huì)根據(jù)導(dǎo)航路徑和實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整車速，確保行車安全與高效。

總的來看，2025款改款奔馳E級(jí)的這些新增安全配置，從多個(gè)維度為駕駛者和乘客提供了全方位的保護(hù)與便利。無論是日常出行還是長(zhǎng)途駕駛，都能讓人們更加安心、舒適地享受旅程，感受到科技為汽車安全帶來的巨大進(jìn)步。