2025款寶馬X6的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2級(jí)別。它配備由25個(gè)傳感器和攝像頭構(gòu)成的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，擁有諸多實(shí)用功能。標(biāo)配變換輪胎輔助、自動(dòng)倒車(chē)輔助等，還有手機(jī)遙控停車(chē)功能；自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)Pro具備循跡倒車(chē)、遙控泊車(chē)等功能。此外，Driving Assistant Professional套件也有多項(xiàng)新增及升級(jí)功能，全方位提升了駕駛的安全性與舒適性 。

在傳感器的助力下，25個(gè)“眼睛”時(shí)刻警惕著周?chē)穆窙r。12個(gè)超聲波傳感器能夠精準(zhǔn)探測(cè)近距離的障礙物，為泊車(chē)等操作提供細(xì)膩的數(shù)據(jù)支持；8個(gè)攝像頭如同敏銳的視覺(jué)中樞，將車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境清晰呈現(xiàn)；5個(gè)雷達(dá)則像千里眼，提前感知遠(yuǎn)距離的狀況。

其中，解放雙手低速跟車(chē)功能相當(dāng)實(shí)用，在擁堵路段，駕駛者可以短暫解放雙手，車(chē)輛能自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛，減輕駕駛疲勞。變道輔助功能則是安全變道的好幫手，當(dāng)監(jiān)測(cè)到側(cè)后方有車(chē)輛靠近，及時(shí)給予駕駛者提醒，確保變道安全。

增強(qiáng)型泊車(chē)輔助功能，讓停車(chē)不再是難題。即使是復(fù)雜的停車(chē)位，車(chē)輛也能較為輕松地完成泊入動(dòng)作。特別是首創(chuàng)的帶50米循跡倒車(chē)功能的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，在狹窄路段或誤入死胡同等情況下，車(chē)輛能沿著原行駛路線精準(zhǔn)倒車(chē)50米，大大提升了實(shí)用性。

從夏季開(kāi)始新增的新型主動(dòng)導(dǎo)航引導(dǎo)系統(tǒng)，如同貼心的領(lǐng)航員，在導(dǎo)航過(guò)程中給予更精準(zhǔn)的指引；變道助手功能讓變道更加順暢；緊急車(chē)道輔助在關(guān)鍵時(shí)刻保障車(chē)輛行駛在正確車(chē)道；升級(jí)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，對(duì)車(chē)速和車(chē)距的控制更加精準(zhǔn)。

總之，2025款寶馬X6的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，憑借豐富的功能和先進(jìn)的傳感器配置，為駕駛者帶來(lái)了更高的安全性、便利性以及舒適的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了寶馬在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與創(chuàng)新能力 。