問
鈴木 Kizashi 保值率高不高
鈴木 Kizashi 的保值率相對一般。這主要因?yàn)橐韵聨c(diǎn):
一是市場上的知名度和保有量較低。它于 2009 年上市,2013 年逐步停產(chǎn),且在一些地區(qū)銷量不佳,比如在日本以及全球金融危機(jī)期間,鈴木分別于 2013 年和 2014 年退出美國和加拿大市場,導(dǎo)致其銷量受到影響。
二是車型特點(diǎn)方面,軸距在同級別車型中不具優(yōu)勢,可能影響消費(fèi)者選擇。
三是動(dòng)力配置,搭載 2.4 升直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)上沒有特別突出的亮點(diǎn)。
不過,雖然保值率一般,但鈴木 Kizashi 也有自身優(yōu)點(diǎn)。外觀運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng),采用高腰線設(shè)計(jì)、18 英寸鋁合金輪轂和三角型雙排氣尾管等。內(nèi)飾有三幅式多功能方向盤和標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)座椅。駕駛體驗(yàn)上,油門響應(yīng)靈敏,加速性能不錯(cuò),CVT 車型加速性能更優(yōu)秀。
從汽車保值率的整體情況看,在《中國汽車保值率研究報(bào)告》中,雖然鈴木已經(jīng)退市,但由于出色的可靠性,在二手車市場中仍然受歡迎,其保值率排名在一些品牌之上。比如在品牌保值率排名中,鈴木排在第 6 位,超過馬自達(dá)、瑪薩拉蒂、斯巴魯、日產(chǎn)等。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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