2025款奔馳E級(jí)在動(dòng)力性能上較老款有顯著提升。它全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，E 260 L低功率調(diào)校最大功率達(dá)150千瓦，E 300 L高功率調(diào)校最大功率提升到190千瓦。同時(shí)，傳動(dòng)匹配9速自動(dòng)變速箱，部分車型百公里加速時(shí)間縮短。并且，部分車型的油耗進(jìn)一步降低，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，整體動(dòng)力性能與效率實(shí)現(xiàn)了雙重優(yōu)化 。

在具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，E 260 L車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為320牛·米，0 - 100公里/小時(shí)加速時(shí)間后驅(qū)為7.7秒、四驅(qū)為8秒；E 300 L車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá)400?！っ?，0 - 100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.6秒或6.65秒。相較于老款，這樣的動(dòng)力參數(shù)調(diào)整讓車輛在加速過程中能夠展現(xiàn)出更為迅猛的勢(shì)頭。

當(dāng)你踩下油門踏板，E 300 L車型憑借著更高的功率和扭矩，能迅速做出響應(yīng)，推背感隨之而來，無論是在城市道路的起步超車，還是在高速上的加速并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者更加自信的操控體驗(yàn)。而E 260 L車型在優(yōu)化后的動(dòng)力系統(tǒng)加持下，也比老款在動(dòng)力輸出上更加順暢、高效，日常駕駛中的動(dòng)力需求也能得到很好的滿足。

再看油耗方面，2025款改款奔馳E 260 L 4MATIC的WLTC工況綜合油耗更新為6.6升/100公里，改款前為6.55升/100公里；E 300 L時(shí)尚型的WLTC工況綜合油耗更新為6.55升/100公里，改款前為6.65升/100公里。雖然E 260 L 4MATIC的油耗略有上升，但E 300 L時(shí)尚型油耗的降低，意味著在相同的行駛里程下，該車能夠消耗更少的燃油，為車主節(jié)省不少燃油成本。而且從整體趨勢(shì)來看，部分車型油耗的降低體現(xiàn)了奔馳在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化。

綜上所述，2025款奔馳E級(jí)通過發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩的調(diào)整以及對(duì)油耗的優(yōu)化，在動(dòng)力性能上較老款有了多維度的提升，既滿足了駕駛者對(duì)動(dòng)力的追求，又兼顧了日常使用中的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與效率的完美平衡，為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。