W12 6.0 發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)眾多。

首先，它的尺寸較為緊湊，長(zhǎng)度和 V8 差不多，寬度和 V6 差不多，這使得它能裝在大眾的 R36、途銳、高爾夫 GTI 等尺寸不大的車型上，實(shí)現(xiàn)了更多車型的適配。

其次，動(dòng)力強(qiáng)勁，馬力可達(dá) 608Ps，峰值扭矩能達(dá)到 900Nm。

再者，運(yùn)行效率高，通過(guò)雙渦管增壓、優(yōu)化尺寸結(jié)構(gòu)、排氣歧管分離裝置、二次空氣噴射系統(tǒng)等技術(shù)，提升了渦輪增壓的工作效率，讓大慣量渦輪也能擁有很好的瞬態(tài)響應(yīng)。

另外，燃油消耗低，采用雙噴射燃燒模型，根據(jù)不同轉(zhuǎn)速、負(fù)荷以及溫度執(zhí)行不同的噴射策略，還利用閉缸技術(shù)、集成式熱管理系統(tǒng)、缸套缸體優(yōu)化等方式降低油耗。

還有，散熱性能好，采用熱傳導(dǎo)性能更好的軸承材料，擴(kuò)大軸承間距，重新設(shè)計(jì)連桿結(jié)構(gòu)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷工況下溫升依然平穩(wěn)。

同時(shí)，W12 發(fā)動(dòng)機(jī)排列緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，其較短的長(zhǎng)度能使轎車實(shí)現(xiàn)前置四驅(qū)，大大提升轎車的操控性和牽引力，這對(duì)車身龐大且沉重的豪華車十分有利。