問
新能源豪華車中誰是最省油的?
在新能源豪華車中,要論誰最省油,以下這幾款車表現(xiàn)出色。
寶馬 5 系新能源,外觀設(shè)計(jì)延續(xù)燃油版,雙腎型進(jìn)氣格柵和銳利大燈很拉風(fēng),車長和軸距有優(yōu)勢,能實(shí)現(xiàn)百公里加速 6.9 秒,百公里油耗低至 1.5 升。
奔馳 E 級新能源,前臉盾形進(jìn)氣格柵搭配 LED 燈帶,威嚴(yán)大氣,搭載最大功率 211 匹的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗僅 2.1 升。
奧迪 A6L 新能源,前臉沖擊力強(qiáng),全新六邊形進(jìn)氣格柵配犀利大燈,時(shí)尚感足,搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗 2.1 升。
保時(shí)捷 Panamera 新能源版,運(yùn)動(dòng)感和高級感兼具,搭載 2.9T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力總成系統(tǒng),百公里油耗僅 2.7 升。
沃爾沃 S90 新能源,延續(xù)燃油版設(shè)計(jì),典雅上檔次,混動(dòng)系統(tǒng)油耗表現(xiàn)出色,百公里油耗 1.7 升。
雷克薩斯 ES,出色的行駛品質(zhì),人性化設(shè)計(jì)和過目不忘的外觀,ES300h 工信部百公里綜合油耗僅 4.2 升。
林肯 MKZ,百公里綜合油耗僅 4.1 升,擁有來自福特家的 ECO Cruise 節(jié)能電控系統(tǒng)。
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最新問答
帕拉梅拉混動(dòng)版一年養(yǎng)車費(fèi)用相比燃油版略高。由于混動(dòng)版有電動(dòng)系統(tǒng),需對其進(jìn)行檢查維護(hù)及零部件更換,這使得保養(yǎng)成本有所增加,大約多 1000 元。并且因電池和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特殊性,可能需更頻繁檢查維護(hù)、更新軟件硬件等。不過,混動(dòng)版日常使用更省油
不同地區(qū)的二手車檢測費(fèi)用沒有固定標(biāo)準(zhǔn),大致在幾百元到數(shù)千元的范圍波動(dòng),受車輛類型、檢測方式、車齡、地區(qū)差異等多種因素影響。比如微型/二手面包車(車價(jià)3萬以下)檢測費(fèi)多在500 - 1000元,中大型/豪華二手車檢測費(fèi)則達(dá)2000 - 500
智駕 L3 與 L4 在功能應(yīng)用場景上的主要區(qū)別在于,L3 是有條件自動(dòng)化駕駛,適用于高速公路等封閉道路,駕駛員需隨時(shí)準(zhǔn)備接管;L4 是高度自動(dòng)化駕駛,可在限定的城市區(qū)域等場景完全自主行駛,駕駛員無需干預(yù)。L3 雖能在特定場景自動(dòng)完成諸多駕
貨車審車的費(fèi)用因地區(qū)、車型等因素而有所不同,大致在100 - 500元之間。不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和政策存在差異,會(huì)使收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同;車型不同,檢測項(xiàng)目和難度有別,費(fèi)用自然有高低。比如輕型貨車年檢費(fèi)用通常在300 - 500元,而多數(shù)地區(qū)普
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