特斯拉FSD目前已在美國(guó)、加拿大、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、德國(guó)、法國(guó)等眾多國(guó)家和地區(qū)可以使用，在中國(guó)也開(kāi)始分批次向已購(gòu)買(mǎi)該功能的客戶(hù)推送。特斯拉不斷在全球拓展FSD的應(yīng)用范圍，眾多歐美國(guó)家早已開(kāi)展相關(guān)測(cè)試或使用。在亞洲，新加坡、日本以及中國(guó)香港也在其列。而中國(guó)內(nèi)地雖處于逐步推進(jìn)階段，但也在朝著更廣泛應(yīng)用的方向邁進(jìn) 。

在美國(guó)，多數(shù)地區(qū)支持全面路測(cè)，為特斯拉FSD提供了廣闊的試驗(yàn)田，大量用戶(hù)得以體驗(yàn)這項(xiàng)前沿技術(shù)帶來(lái)的便利與革新。不過(guò)，部分地區(qū)對(duì)某些高級(jí)功能有所限制，以確保道路安全與有序。在歐洲，德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家積極參與FSD的測(cè)試與應(yīng)用。英國(guó)有關(guān)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的單獨(dú)立法正處于議會(huì)通過(guò)的最后階段，這為FSD在英國(guó)的進(jìn)一步推廣奠定了法律基礎(chǔ)。而德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家憑借其先進(jìn)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)氛圍，為FSD的優(yōu)化和發(fā)展提供了良好的環(huán)境。

在大洋洲，澳大利亞和新西蘭成為FSD的“試驗(yàn)場(chǎng)”，獨(dú)特的地理環(huán)境和交通狀況，有助于特斯拉收集更多元的數(shù)據(jù)，提升FSD的適應(yīng)性。亞洲的新加坡和日本，以其嚴(yán)格的交通管理和高度發(fā)達(dá)的科技水平，為FSD的落地提供了高標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)。中國(guó)香港地區(qū)也加入其中，為FSD在亞洲地區(qū)的推廣增添新的樣本。

中國(guó)內(nèi)地，特斯拉于2025年2月25日更新中國(guó)地區(qū)FSD，城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能上線(xiàn)，盡管目前僅有少部分已支付費(fèi)用的車(chē)主收到更新邀約，但這無(wú)疑是FSD在中國(guó)內(nèi)地推廣的重要一步。

總之，特斯拉FSD在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)花結(jié)果，不同地區(qū)的交通環(huán)境和政策法規(guī)雖有差異，但都為其發(fā)展提供了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷成熟和法規(guī)的逐步完善，F(xiàn)SD有望在更多地區(qū)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，為未來(lái)出行帶來(lái)更多可能 。