在中小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)上如何打印指標(biāo)證明文件?

在不同城市的中小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)上打印指標(biāo)證明文件的方式各有不同。比如廣州,需先訪問廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控系統(tǒng)網(wǎng)站并登錄,點(diǎn)擊“我的指標(biāo)”查看信息后點(diǎn)擊“打印”;北京可登錄北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng),在“我的用戶”頁面打印。還有些城市支持前往服務(wù)窗口,攜帶有效身份證件進(jìn)行打印??傊蛴》绞蕉鄻?,旨在為申請(qǐng)人提供便利。

在廣州,申請(qǐng)人成功申請(qǐng)中小客車指標(biāo)后,訪問廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控系統(tǒng)網(wǎng)站并登錄賬戶,在頁面左側(cè)點(diǎn)擊“我的指標(biāo)”選項(xiàng),查看指標(biāo)詳細(xì)信息,確認(rèn)無誤后點(diǎn)擊“打印”按鈕即可。若沒有打印機(jī),還可先預(yù)覽并保存為PDF文件,再通過發(fā)送到打印機(jī)或郵箱等方式打印。而尚未申請(qǐng)到指標(biāo)則無法進(jìn)行打印操作。

北京的打印方式更為豐富。除了登錄北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)(https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/),輸入用戶名、密碼登錄成功后,在“我的用戶”頁面進(jìn)行打印外,還能攜帶身份證、社???、居住證等前往社保核發(fā)中心柜臺(tái)進(jìn)行打??;或是攜帶身份證、上一年度的稅收證明資料前往國家稅務(wù)總局北京市稅務(wù)局辦稅服務(wù)廳柜臺(tái)進(jìn)行打印。另外,登錄“交管12123”app,在“首頁”點(diǎn)擊“更多”,進(jìn)入“業(yè)務(wù)中心”,選擇“提交駕駛證相關(guān)信息”,填寫完畢后提交,也可獲取申請(qǐng)信息。

天津則主要是網(wǎng)上自行下載打印,獲得小客車指標(biāo)的單位和個(gè)人通過手機(jī)號(hào)或申請(qǐng)編碼及密碼登陸天津市小客車調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站,即可自行下載打印指標(biāo)證明文件,這種方式簡單、快捷、便利。

不同城市結(jié)合自身實(shí)際情況,制定了各具特色的指標(biāo)證明文件打印方式。無論是網(wǎng)上便捷操作,還是線下前往特定地點(diǎn)辦理,都是為了滿足申請(qǐng)人的不同需求,讓整個(gè)指標(biāo)獲取與證明文件打印流程更加順暢高效,為廣大市民提供切實(shí)的便利。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

增程式電動(dòng)和純電動(dòng)的本質(zhì)區(qū)別在于供能方式,純電動(dòng)只靠電池供能,增程式則有發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)在電池電量不足時(shí)充電。純電動(dòng)汽車依靠大容量電池儲(chǔ)存電能,通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,補(bǔ)能只能依靠充電。而增程式電動(dòng)車在純電基礎(chǔ)上增加了小型輔助發(fā)電機(jī)組,在電池
特斯拉智駕費(fèi)用與實(shí)際表現(xiàn)有一定匹配度,但也存在爭議。特斯拉對(duì)FSD采用買斷和訂閱兩種收費(fèi)模式,買斷價(jià)格高達(dá)6.4萬元,如此高昂的費(fèi)用,反映出其對(duì)自身智駕技術(shù)的自信。特斯拉憑借多年技術(shù)積累和大量數(shù)據(jù)優(yōu)勢,在智駕領(lǐng)域保持著一定領(lǐng)先性。不過,也有
智駕域控的成本構(gòu)成包含硬件、軟件等多個(gè)方面,且不同方案成本有差異。硬件方面,涉及芯片、各類傳感器等,像英偉達(dá)芯片、攝像頭、毫米波雷達(dá)等都是重要組成,不同配置成本不同;軟件方面也需一定攤銷成本。以比亞迪“天神之眼”系列為例,不同版本采用不同芯
理想智駕水平處于國內(nèi)智能駕駛第一梯隊(duì)。理想汽車通過OTA 5.0升級(jí)讓智駕進(jìn)入3.0時(shí)代,高速與城市智能駕駛均有出色表現(xiàn),全場景輔助駕駛也解決諸多傳統(tǒng)問題。同時(shí),其不斷加大研發(fā)投入,全量推送無圖智能駕駛,發(fā)布全新技術(shù)架構(gòu)。在智能駕駛算法排名
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家