傳統(tǒng)燃油車中會(huì)自動(dòng)駕駛的車有不少，像 WEY 摩卡、上汽大眾途觀 L Pro、長安福特銳界 L 等。其中，WEY 摩卡擁有 L2 水平輔助駕駛能力，具備多種實(shí)用功能且硬件配置出色；上汽大眾途觀 L Pro 前大燈智能化，還搭載與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)；長安福特銳界 L 搭載福特智行駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)超 20 項(xiàng)駕駛輔助功能。此外，還有眾多車型也具備不同程度的自動(dòng)駕駛配置 。

比如第九代凱美瑞智駕版，無論混動(dòng)版還是燃油版都表現(xiàn)出色。它帶著TSS 3.0 PRO和Toyota Pilot雙智駕系統(tǒng)進(jìn)入市場(chǎng)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、彎道居中保持等高階功能，為駕駛者帶來更多便利與安全保障。新款奔馳GLC L于今年11月7號(hào)正式上市，搭載L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，新款奔馳GLC轎跑SUV在廣州車展完成上市并升級(jí)L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，奔馳的這些車型憑借先進(jìn)的系統(tǒng)助力駕駛更輕松智能。

2025款別克世紀(jì)CENTURY在11月12日正式上市，搭載上汽通用NOP智慧領(lǐng)航系統(tǒng)，為出行增添科技魅力。大眾旗下也有多款車型表現(xiàn)不俗，大眾帕薩特Pro在9月10日完成上市，搭載L2+駕駛輔助系統(tǒng)；大眾途觀L Pro在今年5月份完成上市，搭載與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的L2+級(jí)智駕系統(tǒng)。大眾邁騰、大眾探岳L等擁有L2+智能駕駛功能，豐田旗下的凱美瑞、漢蘭達(dá)等提供L2級(jí)輔助駕駛功能。

總之，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域中，眾多品牌都在自動(dòng)駕駛技術(shù)上不斷探索與進(jìn)步。這些車型從不同層面展現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)在傳統(tǒng)燃油車上的應(yīng)用，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，讓駕駛變得更加智能、便捷、安全，也推動(dòng)著汽車行業(yè)朝著智能化方向不斷邁進(jìn)。