長城汽車魏建軍認為，在與國際品牌的競爭中，中國汽車有優(yōu)勢也有不足。

優(yōu)勢在于智能化技術(shù)領域已取得顯著領先。

不足方面，傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)落后于國外品牌，質(zhì)量管理體系的成熟度和車輛保值率與豐田等國際知名品牌有差距。

魏建軍強調(diào)，國產(chǎn)車在國際市場上質(zhì)量評分普遍較低，基礎質(zhì)量管理有待提升，而國際品牌在這方面有多年積累和管理經(jīng)驗。

不過近年來國產(chǎn)車質(zhì)量迅速提升，可靠性優(yōu)于美國車，問題少于英國車，但仍遜于日系車。

同時，魏建軍指出很少有人愿意正視國產(chǎn)車與國際品牌在質(zhì)量上的差距，只有正視才能解決問題，提升全球競爭力。

在燃油車領域，尤其傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)上，中國產(chǎn)品與國際品牌差距仍存。

日系品牌如豐田在技術(shù)積累、混動技術(shù)等方面表現(xiàn)突出，擁有眾多專利，其智能電混雙擎 THS I 系統(tǒng)成為行業(yè)標桿，實現(xiàn)燃油效率提升和電池安全零事故。

皇冠陸放車型外觀簡潔大氣、內(nèi)飾舒適、智能配置創(chuàng)新，滿足消費者多樣化需求，七座大空間設計適合家庭用戶，無需外部充電便利，駕駛體驗的細節(jié)也處理得很好，有效降低噪音和振動。

魏建軍表示，哪怕長城汽車銷量排名下滑甚至跌出前十也不怕，要健康發(fā)展，把握合規(guī)和底線，更關注經(jīng)營質(zhì)量。

他認為汽車天然屬性是全球化，中國汽車要走出去，長城汽車已在海外布局，成績領先，連續(xù)多年海外銷量增長。他希望中國車能跑遍全球。