2011 年新能源汽車銷量相對較少，僅為 8159 輛。

當時新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，受到多種因素影響。

從全球范圍看，這一年全球售出約 55,000 輛電動汽車。

在中國，新能源汽車銷量增長緩慢，主要原因包括技術(shù)不夠成熟、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、消費者認知度低以及成本較高等。

但隨著政府政策的支持，如補貼政策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。

在補貼方面，政府通過資金支持，降低了消費者購買新能源汽車的成本。

同時，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上，明確了發(fā)展目標和方向，推動了技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級。

技術(shù)的不斷進步，使得新能源汽車的性能逐漸提升，續(xù)航里程增加，安全性提高。

基礎(chǔ)設(shè)施也在逐步建設(shè)和完善，充電樁的數(shù)量不斷增加，為新能源汽車的使用提供了便利。

這些積極因素的共同作用，促使新能源汽車銷量從 2011 年開始逐步增長，為后續(xù)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。