比亞迪電車(chē)的智能化配置優(yōu)勢(shì)顯著。在智能座艙方面，全新Dilink平臺(tái)搭配高算力定制芯片，語(yǔ)音識(shí)別控制出色；智能駕駛上，能力劃分精準(zhǔn)，多種駕駛輔助系統(tǒng)及先進(jìn)的AEB技術(shù)、優(yōu)秀的泊車(chē)技術(shù)一應(yīng)俱全；車(chē)內(nèi)娛樂(lè)極具創(chuàng)新，超感游戲車(chē)等功能實(shí)用；還有整車(chē)

奔馳星影的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。奔馳作為高端汽車(chē)品牌，制造運(yùn)用高品質(zhì)材料與先進(jìn)技術(shù)，保養(yǎng)需要原廠配件與專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)。其使用全合成機(jī)油，售后服務(wù)高品質(zhì)且專(zhuān)業(yè)，不同車(chē)型的基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用在1000 - 2000元左右，常規(guī)檢查費(fèi)用一般500 - 100

奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)舒適性極佳。它采用前后多連桿懸架，搭配全系標(biāo)配的空氣懸掛，能對(duì)濾振進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)，最大程度減少顛簸感。后懸掛的五連桿結(jié)構(gòu)，不僅提供優(yōu)秀側(cè)向支撐，也保證了舒適性。同時(shí)，三腔室空氣懸架可實(shí)現(xiàn)更精確的垂直運(yùn)動(dòng)控制。在實(shí)

比亞迪和豐田的技術(shù)合作成果豐碩。在車(chē)型上，推出了采用比亞迪電機(jī)和磷酸鐵鋰電池的豐田bZ3，以及即將上市的一汽豐田bZ3C，后者配置激光雷達(dá)、高階智能駕駛技術(shù)，續(xù)航出色且底盤(pán)調(diào)教佳。在技術(shù)層面，豐田計(jì)劃兩到三年內(nèi)引入比亞迪DM - i技術(shù)打造