問
CYBERSTER 的內(nèi)飾配置如何?
MG Cyberster 的內(nèi)飾配置相當(dāng)出色。
采用標(biāo)準(zhǔn)的雙人跑車架構(gòu),中控臺(tái)上方是一組環(huán)繞式的曲面液晶螢?zāi)?,?nèi)置 Qualcomm Snapdragon 8155 芯片,確保車機(jī)系統(tǒng)流暢運(yùn)行。
方向盤為雙幅式平底化設(shè)計(jì),大量皮質(zhì)材質(zhì)包裹,握感舒適。
座椅中央采用麂皮材質(zhì),增添運(yùn)動(dòng)視覺。中央扶手部分傾斜設(shè)計(jì),整合了電子排擋按鍵和一組直立式觸控屏幕,電動(dòng)軟篷的開關(guān)和杯架也一應(yīng)俱全。
車內(nèi)以紅色為主調(diào),優(yōu)雅又富有科技魅力。貫穿式的鵝頸儀表盤和豎屏空調(diào)面板等設(shè)計(jì)元素,讓內(nèi)飾更顯時(shí)尚。
門板及中控臺(tái)采用縫線皮質(zhì)包覆,A 柱及前擋頂梁采用絨面包覆,質(zhì)感出眾。
全系配備 Dinamica 麂皮材質(zhì) Y 型運(yùn)動(dòng)座椅,觸感細(xì)膩,主駕和副駕均具備座椅加熱和座椅位置記憶功能,支持 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
還配備 256 色氛圍燈、按鍵式電子排擋、8 揚(yáng)聲器 BOSE Audiopilot 音響系統(tǒng),揚(yáng)聲器采用金屬罩殼,音質(zhì)出色。
全系自帶主動(dòng)聲浪,可模擬大排量引擎咆哮聲,帶來激情體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
通常情況下,奧迪 Q5 的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)更低。保養(yǎng)周期上,奧迪 A6 和奧迪 Q5 都是每 5000 公里小保養(yǎng),每 3 萬(wàn)公里大保養(yǎng)。但小保養(yǎng)費(fèi)用奧迪 A6 約 900 元,高于奧迪 Q5 的約 700 元;大保養(yǎng)費(fèi)用奧迪 Q5 約 300
牧馬人的油耗因車型、排量、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同,大致在 8 - 18L/100km 區(qū)間。官方數(shù)據(jù)顯示不同版本綜合油耗在 8.9 - 10.62L/100km,但實(shí)際往往更高。比如撒哈拉兩門版綜合油耗 8.9L/100km,羅賓漢兩門版
奧迪 A6 四驅(qū)版本車型價(jià)格因車型、配置不同而有所差異,大致在三十萬(wàn)到六十多萬(wàn)不等。其國(guó)產(chǎn)車型終端優(yōu)惠力度較大,最低配裸車 28 萬(wàn)出頭,算上各項(xiàng)費(fèi)用落地三十萬(wàn)左右,中配四驅(qū)版到手約 38 萬(wàn),頂配五十萬(wàn) 。進(jìn)口車型如 2025 款 A6
奧迪 Q5 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)卓越。該系統(tǒng)日常以前驅(qū)為主,一旦檢測(cè)到前輪打滑,能在 0.2 秒內(nèi)迅速切換至四驅(qū)模式。在濕滑、泥濘、崎嶇山路等路況中,它可按需動(dòng)態(tài)分配動(dòng)力,有效抑制車輪打滑,提升操控性與通過性。而且,q
上劃加載更多內(nèi)容


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