2020 考摩托車(chē)駕照，科目二的考試流程主要項(xiàng)目包括繞樁、單邊橋、坡起（不同城市具體考試內(nèi)容可能有所不同）。繞樁時(shí)需精準(zhǔn)控制車(chē)身平衡與轉(zhuǎn)向，保持車(chē)速穩(wěn)定；單邊橋考驗(yàn)對(duì)車(chē)速和車(chē)身平衡的掌控；坡起則要注意上坡時(shí)的油門(mén)控制，以及停車(chē)、起步時(shí)的各項(xiàng)操作配合。這些項(xiàng)目重點(diǎn)考察考生對(duì)車(chē)輛的操控能力，滿分 100 分，80 分及格。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)繞樁。這是科目二里頗具挑戰(zhàn)性的一項(xiàng)。當(dāng)進(jìn)入繞樁區(qū)域，車(chē)身到達(dá)兩桿之間時(shí)，要迅速將方向打死。同時(shí)，要時(shí)刻留意距離黃線30公分的位置，一旦達(dá)到就及時(shí)回方向，并微調(diào)車(chē)身。整個(gè)過(guò)程中，車(chē)速必須保持穩(wěn)定，方向的把控要精準(zhǔn)無(wú)誤。若不按規(guī)定路線、順序行駛，或是碰擦樁桿，亦或是車(chē)身出線、中途停車(chē)等，都會(huì)面臨扣分甚至不合格的判定。

單邊橋項(xiàng)目，對(duì)于有C1駕照基礎(chǔ)的考生而言，相對(duì)沒(méi)那么困難，但新手就得格外注意了。在通過(guò)單邊橋時(shí)，要穩(wěn)穩(wěn)控制車(chē)速，時(shí)刻保持車(chē)身平衡。對(duì)準(zhǔn)橋面后，緩慢騎行過(guò)去。需注意，要是車(chē)輪已駛過(guò)橋面起始位置，卻有一輪未上橋，或者已騎上橋面，行駛中出現(xiàn)一個(gè)車(chē)輪掉下橋面，以及中途停車(chē)等情況，都會(huì)被扣分。

坡起環(huán)節(jié)也不容小覷。上坡時(shí)要稍微給點(diǎn)油門(mén)，當(dāng)快接近黃線時(shí)，就要松開(kāi)油門(mén)，緊接著捏離合、踩剎車(chē)、掛空擋、拉手剎。而起步時(shí)，則要先放手剎、捏離合、掛一檔，再輕輕擰油門(mén)，待轉(zhuǎn)速上去后，同時(shí)松開(kāi)離合和腳剎。在坡起中，車(chē)輛停止后若出現(xiàn)前軸未定于樁桿線上且前后超出50CM、車(chē)身距離路邊緣線超出50CM 、起步時(shí)間超過(guò)30S等狀況，都會(huì)判定為不合格。

總之，摩托車(chē)科目二考試的這些項(xiàng)目，都對(duì)考生的操作細(xì)節(jié)有著嚴(yán)格要求。考生們需要在日常練習(xí)中不斷打磨技術(shù)，熟悉每個(gè)項(xiàng)目的要點(diǎn)，才能順利通過(guò)考試，拿到期待已久的摩托車(chē)駕照。