奔馳系列車的動力性能在同級別中表現(xiàn)出色。不同車型各展其能，像奔馳 G63 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，零百加速僅 4.5 秒左右，無論起步還是中后段加速都動力十足；奔馳 ML450 作為混動車型，動力堪比 V8 發(fā)動機，且燃油經(jīng)濟性良好；奔馳新 E 級配備 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)，起步迅猛平順。諸多車型以出色的動力配置，在同級別車中彰顯不凡實力 。

奔馳 G770 同樣是動力強勁的代表。它搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 500KW，扭矩 1000NM，630 匹馬力，百公里加速只需 3.9 秒。這樣的數(shù)據(jù)，讓它在同級別車型中一騎絕塵。其配備的 8 速自動變速箱與智能四驅系統(tǒng)，使得動力傳輸更加高效、穩(wěn)定。經(jīng)過 LUMMA 虜曼升級后，最大馬力分別可達 571 匹和 680 匹，峰值扭矩分別為 750 牛米和 1000 牛米，動力性能進一步提升，在各種路況下都能展現(xiàn)卓越的動力性能。

奔馳 ML450 搭載兩臺電動機和一臺 3.5 升的 V6 汽油發(fā)動機，最大馬力可達 340 匹，扭矩輸出為 381 磅英尺。急加速時，汽油發(fā)動機能迅速啟動提供強大動力，電動機負責電力推進和提高加速度，純電模式下時速可達 34 英里/小時。剎車和下坡時，電動機會回收動能，既保證了動力又兼顧了節(jié)能。在市區(qū)行駛油耗約為 21 mpg，高速路上約為 24 mpg，在動力和節(jié)能上取得了很好的平衡。

奔馳新 E 級搭載 2.0T 發(fā)動機，有高低功率版本，傳動匹配 9 速自動變速箱，配備 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)讓起步動力迅猛且平順，變速箱升降擋順暢無明顯頓挫感，發(fā)動機低扭響應佳，動力輸出平順。無論是城市道路還是山路，都能提供穩(wěn)定且強勁的動力。

綜上所述，奔馳系列車憑借多樣且出色的動力配置，在同級別車型中展現(xiàn)出卓越的動力性能，無論是加速的迅猛感，還是動力輸出的平順性，亦或是燃油經(jīng)濟性，都有可圈可點之處，為消費者帶來了優(yōu)質的駕駛體驗。