在油耗方面，小輪轂相對更具優(yōu)勢，與大輪轂車型相比，油耗差別通常在每百公里 0.5 - 1.5 升左右。小輪轂重量輕，轉(zhuǎn)動所需能量少，且常搭配窄輪胎，與地面接觸面積小、摩擦力小，能有效降低油耗，適合追求經(jīng)濟(jì)實惠的車主。大輪轂重且多搭配寬輪胎，轉(zhuǎn)動耗能多，與地面摩擦力大，導(dǎo)致油耗增加，但它能帶來更好的抓地力與操控性。

具體來說，小輪轂的車輛在城市擁堵路況下，這種油耗優(yōu)勢會更加明顯。頻繁的啟停，小輪轂所需克服的轉(zhuǎn)動阻力小，發(fā)動機(jī)不需要輸出過多的能量來維持其轉(zhuǎn)動，從而節(jié)省燃油。比如一些主打城市通勤的小型車，配備小輪轂后，在日常市區(qū)駕駛中能展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而大輪轂由于重量和摩擦力的增加，在城市走走停停的路況下，發(fā)動機(jī)需要不斷消耗更多燃油來驅(qū)動車輛，油耗自然就會上升。不過在高速行駛時，大輪轂的劣勢會有所減小，因為車輛行駛平穩(wěn)性更好，發(fā)動機(jī)在相對穩(wěn)定的工況下運行，雖然依舊比小輪轂車型油耗高，但差距會縮小。

另外，不同車型因為車身重量、發(fā)動機(jī)性能等因素的不同，小輪轂和大輪轂在油耗上的差異也會有所波動。但總體而言，這種差別始終存在。

總之，輪轂大小在油耗方面確實存在明顯差異。小輪轂以其重量輕、摩擦力小的特點，為車主帶來更低的油耗成本；大輪轂雖然會增加油耗，但卻在操控和穩(wěn)定性上給予車主更好的體驗。在選擇時，車主應(yīng)結(jié)合自身的駕駛需求、習(xí)慣以及日常行駛路況等因素，綜合考量后做出最適合自己的選擇 。