新能源汽車保養(yǎng)時，對冷卻液有諸多要求。首先，冷卻液需為無水型，可避免電解質(zhì)引發(fā)短路風(fēng)險。其次，要具備極低導(dǎo)電率，與傳統(tǒng)燃油車冷卻液不通用，不可私自添加更換。再者，它要有多重防護性能，如防凍、防腐防銹等。另外，更換周期需嚴格遵循廠家規(guī)定，通常為 2 年或 4 萬公里。保養(yǎng)時還得檢查液位、進行冰點測試，必要時補充原裝冷卻液 。

新能源汽車冷卻液的無水型特性至關(guān)重要，這是為了從根源上杜絕因電解質(zhì)存在而可能引發(fā)的短路問題，保障車輛電氣系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。極低的導(dǎo)電率要求也不容忽視，這一特性是新能源汽車冷卻液區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車冷卻液的關(guān)鍵所在，私自添加或更換冷卻液極有可能破壞車輛冷卻系統(tǒng)的正常運作，進而影響車輛性能，甚至埋下安全隱患。

冷卻液所具備的多重防護性能，像是一道堅實的屏障，全方位守護著冷卻系統(tǒng)。防凍性能確保在寒冷天氣下，冷卻液不會凍結(jié)，避免因結(jié)冰膨脹對冷卻管道等部件造成損壞；防腐防銹功能則能防止金屬部件被腐蝕生銹，延長冷卻系統(tǒng)相關(guān)部件的使用壽命；防垢、防凝膠以及防開鍋等特性，使得冷卻系統(tǒng)能夠始終保持高效的工作狀態(tài)，穩(wěn)定地為電池和電機散熱。

嚴格按照廠家規(guī)定的周期更換冷卻液是必不可少的。廠家依據(jù)車輛的設(shè)計和性能特點，制定出科學(xué)合理的更換周期，這是維持冷卻系統(tǒng)良好性能的重要保障。而在保養(yǎng)過程中，檢查冷卻液液位和進行冰點測試同樣關(guān)鍵，液位不足可能導(dǎo)致散熱效果不佳，冰點不符合要求則可能在低溫環(huán)境下引發(fā)危險，必要時補充原裝冷卻液，才能確保整個冷卻系統(tǒng)正常運行。

總之，新能源汽車冷卻液在選擇、使用和保養(yǎng)過程中的這些要求，都是為了保障新能源汽車的性能和安全，車主們務(wù)必嚴格遵守，切不可掉以輕心。