機(jī)油型號(hào)主要依據(jù)粘度指數(shù)和質(zhì)量等級(jí)來(lái)劃分。粘度指數(shù)方面，冬季粘度等級(jí)常見(jiàn)有 0W、5W 等，“W”代表冬季用油，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好；高溫運(yùn)動(dòng)粘度等級(jí)一般有 20、30 等，數(shù)字越大高溫運(yùn)動(dòng)性能越好。質(zhì)量等級(jí)上，API 等級(jí)中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油從 SA 到 SN 質(zhì)量漸高，還有 ACEA 等級(jí)，轎車(chē)用油標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。不同劃分共同構(gòu)成了豐富的機(jī)油型號(hào)體系。

在冬季粘度等級(jí)中，0W 的低溫流動(dòng)性最佳，能在極寒環(huán)境下迅速為發(fā)動(dòng)機(jī)各部件提供潤(rùn)滑，減少冷啟動(dòng)時(shí)的磨損。5W 稍遜一籌，但也能滿足大多數(shù)寒冷地區(qū)的使用需求。而高溫運(yùn)動(dòng)粘度等級(jí)里，20 適用于較為溫和的工況，數(shù)字增大到 30、40 等，就更能應(yīng)對(duì)高溫、高負(fù)荷的駕駛場(chǎng)景，保障機(jī)油在高溫下仍具備良好的油膜強(qiáng)度和潤(rùn)滑性能。

質(zhì)量等級(jí)劃分同樣重要。API 等級(jí)從 SA 到 SN，越往后的字母代表著機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越強(qiáng)，能更好地抵抗氧化、磨損，抑制沉積物的生成。例如 SN 級(jí)別的機(jī)油，能為現(xiàn)代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)提供更全面、高效的保護(hù)。

至于 ACEA 等級(jí)，它的轎車(chē)用油標(biāo)準(zhǔn)如 A1/B1、A3/B3 等，在歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的嚴(yán)格規(guī)范下，對(duì)機(jī)油的性能要求更為苛刻。相比 API 等級(jí)，ACEA 等級(jí)在抗磨損、抗油泥以及低溫性能等方面提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)油能適應(yīng)歐洲車(chē)輛先進(jìn)且精密的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

此外，機(jī)油還分為全合成、半合成和礦物油。全合成機(jī)油性能卓越，適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)；半合成機(jī)油性?xún)r(jià)比高，能滿足普通車(chē)輛日常使用；礦物油成本較低，常用于一些對(duì)機(jī)油性能要求不高的老舊車(chē)型。

機(jī)油型號(hào)的劃分是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的體系。粘度指數(shù)、質(zhì)量等級(jí)以及機(jī)油的類(lèi)別，共同為不同車(chē)輛、不同使用環(huán)境提供了精準(zhǔn)匹配的選擇。車(chē)主們只有深入了解這些劃分依據(jù)，才能為愛(ài)車(chē)挑選出最合適的機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。