剎車(chē)油和制動(dòng)液是完全一樣的東西，只是在不同場(chǎng)合叫法有所不同。在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)里，它們作為傳動(dòng)介質(zhì)，承擔(dān)著傳遞作用力的關(guān)鍵任務(wù)，當(dāng)我們踩下剎車(chē)踏板時(shí)，它們能讓剎車(chē)裝置順利工作。日?？谡Z(yǔ)中，人們習(xí)慣稱(chēng)其為剎車(chē)油；而在書(shū)面或正式場(chǎng)合，制動(dòng)液的稱(chēng)呼更為常見(jiàn)。本質(zhì)相同的它們，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著不可或缺的作用。

剎車(chē)油（制動(dòng)液）通常由聚乙二醇或其他高分子化合物構(gòu)成，具備高沸點(diǎn)、低冰點(diǎn)、良好化學(xué)穩(wěn)定性以及對(duì)金屬腐蝕性小等諸多特性。這使得它們能在復(fù)雜多變的環(huán)境下，始終保持穩(wěn)定的性能，保障制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

其保養(yǎng)十分重要，更換周期一般為兩年或行駛四萬(wàn)公里，具體以先到者為準(zhǔn)，車(chē)主可查閱車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)獲取精準(zhǔn)信息。這是因?yàn)閯x車(chē)油吸水性強(qiáng)，隨著時(shí)間推移，制動(dòng)管路中會(huì)產(chǎn)生氣泡，影響剎車(chē)性能。在高溫環(huán)境下，這些氣泡可能造成制動(dòng)力下降，甚至制動(dòng)失靈，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

制動(dòng)液工作壓力正常為2MPa，高的可達(dá)4 - 5MPa，車(chē)輛液壓制動(dòng)功能正是利用液體不可壓縮的特性來(lái)實(shí)現(xiàn)的。車(chē)主還可通過(guò)觀(guān)察剎車(chē)液顏色判斷是否需要更換，若顏色變黑，就意味著它可能已變質(zhì)，需要及時(shí)更換。當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)溫度升高到沸點(diǎn)時(shí)，剎車(chē)液中的水會(huì)沸騰產(chǎn)生氣泡，而氣泡可壓縮，會(huì)致使剎車(chē)踏板變軟、剎車(chē)力不足，甚至失去制動(dòng)力。

制動(dòng)液一般分為礦油型、合成型和醇型三種類(lèi)型。不同類(lèi)型成分不同，性能特點(diǎn)也有差異，例如礦油型用精制輕柴油餾制并加入添加劑等制成，合成型則是用酯、醇、醚等摻入多種添加劑制成。

總之，剎車(chē)油和制動(dòng)液雖叫法不同，但本質(zhì)一致，在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色。車(chē)主應(yīng)了解其特性，做好定期檢查與更換，選擇合適類(lèi)型，從而確保制動(dòng)系統(tǒng)的性能良好，為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。