在自動駕駛車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的汽車品牌有特斯拉、蔚來、小鵬、理想、比亞迪、智己汽車等，此外華為、梅賽德斯 - 奔馳、寶馬等品牌也成績斐然。這些品牌憑借前沿技術(shù)嶄露頭角，像特斯拉的純視覺路線、蔚來的全棧自研系統(tǒng)、小鵬的無高精地圖方案、理想的新技術(shù)引入、比亞迪的智駕提升、智己汽車的量產(chǎn)能力等。它們以不同優(yōu)勢推動自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)變革。

特斯拉作為行業(yè)先鋒，其完全自動駕駛（FSD）版本12采用端到端生成型模型，大幅減少代碼量。依靠龐大用戶數(shù)據(jù)迭代FSD系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路領(lǐng)航功能，純視覺路線獨(dú)具特色。

蔚來的NAD可通過多種設(shè)備進(jìn)行外界感知與計(jì)算，擁有多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。其全棧自研系統(tǒng)支持換電場景自動泊入，還計(jì)劃通過訂閱制開放L4功能，未來充滿想象。

小鵬的XNGP和XPILOT表現(xiàn)突出，特別是城市NGP顯著提高了通行效率?；贐EV大模型+占用網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無高精地圖城區(qū)導(dǎo)航，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

理想發(fā)布的AD Max 3.0引入新技術(shù)，智能泊車功能趣味性十足。通過不斷創(chuàng)新，為用戶帶來更便捷、有趣的駕駛體驗(yàn)。

比亞迪聯(lián)合英偉達(dá)開發(fā)Hyperion計(jì)算平臺，AEB系統(tǒng)在測試中優(yōu)勢盡顯。依托在新能源汽車領(lǐng)域的積累，其智駕水平有了質(zhì)的提升。

智己汽車成為全國首個同時具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌，雖然距離真正量產(chǎn)還有諸多挑戰(zhàn)，但潛力巨大。

華為整合ICT技術(shù)優(yōu)勢，提供端到端解決方案，支持激光雷達(dá)+視覺融合感知，多傳感器融合方案優(yōu)勢明顯。

梅賽德斯 - 奔馳的DRIVE PILOT技術(shù)是全球首個獲得L3認(rèn)證的，冗余設(shè)計(jì)保障安全。寶馬的Personal Pilot L3技術(shù)，環(huán)抱式交互帶來獨(dú)特體驗(yàn)。

這些處于自動駕駛車領(lǐng)域領(lǐng)先地位的品牌，以各自的技術(shù)亮點(diǎn)和創(chuàng)新成果，為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動力，推動自動駕駛技術(shù)不斷邁向新高度，為未來出行帶來更多可能。