自動緊急制動系統(tǒng)與自適應(yīng)巡航系統(tǒng)關(guān)聯(lián)緊密，二者相輔相成共同提升行車安全性。自動緊急制動系統(tǒng)能在危險時提醒或主動制動，自適應(yīng)巡航則可保持安全車距。它們共用前毫米波雷達(dá)來探測前方車輛，在部分車型上還融合前視智能攝像頭進(jìn)行目標(biāo)識別。自適應(yīng)巡航側(cè)重保持車距，自動緊急制動側(cè)重應(yīng)對危險 ，共同為駕乘人員打造更可靠的安全保障。

從工作原理來看，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)利用車載雷達(dá)系統(tǒng)和攝像機系統(tǒng)監(jiān)測與前車的間距，車速大于25 km/h時，它就開始發(fā)揮作用，通過控制車速保持安全行車間距，必要時自動實施輔助制動。而自動緊急制動系統(tǒng)中的前碰撞預(yù)警功能，會在與前車存在追尾碰撞危險時提醒駕駛員，自動緊急制動功能則在駕駛員制動力不足或未反應(yīng)時輔助或主動制動。

在實際應(yīng)用場景方面，自適應(yīng)巡航在高速行駛等路況良好的場景下，能極大減輕駕駛員的疲勞感，讓車輛按照設(shè)定的安全距離跟車行駛。自動緊急制動系統(tǒng)則更多在突發(fā)危險情況時發(fā)揮作用，比如前方車輛突然急剎車、有行人或障礙物突然出現(xiàn)等，它能迅速響應(yīng)，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

此外，主動剎車作為自動緊急制動系統(tǒng)的重要部分，車輛速度達(dá)到30km/h自動啟動，通過前風(fēng)擋光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，當(dāng)前車剎車、停止或有障礙物時，會自動在剎車系統(tǒng)上加力、調(diào)整方向盤或自動緊急剎車，與自適應(yīng)巡航配合默契。

總之，自動緊急制動系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雖然功能有所不同，但緊密關(guān)聯(lián)、相互配合。它們從不同角度為行車安全保駕護航，在提升駕駛便利性的同時，最大程度降低事故發(fā)生的風(fēng)險，為人們的出行增添了更多保障。