寶馬 X1 越野車(chē)的舒適性不錯(cuò)。

從多個(gè)方面來(lái)看，首先是底盤(pán)懸架，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，且配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，底盤(pán)懸架偏向舒適性調(diào)校，能讓日常駕駛更舒服。

車(chē)內(nèi)座椅設(shè)計(jì)兼顧包裹性和支撐性，為駕乘者提供良好的身體支撐。

升高的駕駛者座椅位置，讓駕駛者和乘客有更好的全方位視野，進(jìn)出車(chē)輛也更方便。

車(chē)內(nèi)空間寬敞，典型 SAV 車(chē)身造型的車(chē)頂線更高，后排腿部空間大，即使長(zhǎng)途旅行乘坐也舒適。

可調(diào)節(jié)的后排座椅能按 40:20:40 比例調(diào)節(jié)靠背角度，還能前后調(diào)節(jié) 13 厘米，方便靈活。

在裝載方面，大開(kāi)度尾門(mén)、便捷的行李箱裝載高度以及充裕的行李空間，還有舒適進(jìn)入功能，比如在后保險(xiǎn)杠下方快速定向移動(dòng)腳步，就能通過(guò)傳感器感應(yīng)尾門(mén)自動(dòng)解鎖、打開(kāi)或關(guān)閉，方便拿取行李物品。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 X1 在底盤(pán)、座椅、空間和裝載等方面都表現(xiàn)出色，能為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。