電動汽車的保養(yǎng)周期并非固定不變，一般每行駛 5000 - 10000 公里或每半年到一年保養(yǎng)一次較為合適。不同類型的電動汽車，其保養(yǎng)周期存在差異，純電動車型通常 5000 公里首保后，每 10000 公里進行常規(guī)保養(yǎng)；混合動力車型多在 5000 - 10000 公里或半年到一年保養(yǎng)。同時，實際保養(yǎng)還需參考車輛保養(yǎng)手冊或咨詢廠商，結合車輛實際使用狀態(tài)靈活調整。

純電動汽車正常保養(yǎng)周期相對較長，多數車型基本為1萬公里或1年左右。在5000公里左右進行首保之后，便以每10000公里為一個保養(yǎng)節(jié)點。比如一些常見的純電車型，嚴格按照這樣的周期保養(yǎng)，能保證車輛的良好性能。在保養(yǎng)項目方面，除了對電池系統、電機系統、電控系統等核心部件進行細致檢查，剎車系統、減震系統等關乎行車安全的系統也不容忽視。另外，剎車油、冷卻液等油液的檢查和更換也十分關鍵，它們就如同車輛的“血液”，保障著各部件的正常運轉。底盤、輪胎等部件同樣需要每次保養(yǎng)時進行檢查，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

每年或2萬公里要更換變速箱油和空濾芯，每兩年或4萬公里更換一次防凍液和剎車油。每次保養(yǎng)中的“小?！保簿褪浅Ｒ?guī)檢測，能及時發(fā)現一些潛在問題；而“B?！眲t需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油等，相對更全面。

值得一提的是，不同品牌的電動汽車在保養(yǎng)周期和項目上會有所不同。像特斯拉Model系列，保養(yǎng)周期為2萬公里或一年。所以，車主在進行保養(yǎng)時，一定要參考車輛保養(yǎng)手冊，這是最準確的依據。同時，建議選擇在4S店或品牌授權服務點進行保養(yǎng)，以保證保養(yǎng)的質量和專業(yè)性。總之，合理安排電動汽車的保養(yǎng)周期，能讓車輛始終保持最佳狀態(tài)，陪伴車主更長久。