江鈴汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力頗為雄厚。56 年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)沉淀，為其整車(chē)研發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，純電車(chē)型亮點(diǎn)突出，新能源核心技術(shù)不斷突破。過(guò)去十年累計(jì)投入 170 多億元研發(fā)，每年研發(fā)投入約占營(yíng)業(yè)收入 6%，超 26%的高學(xué)歷研發(fā)人員為創(chuàng)新助力。專(zhuān)利與科研平臺(tái)建設(shè)成果斐然，還廣泛開(kāi)展合作。在新能源、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域均掌握領(lǐng)先核心技術(shù)，未來(lái)發(fā)展值得期待 。

在整車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，江鈴汽車(chē)成績(jī)斐然。旗下易至汽車(chē)羿表現(xiàn)驚艷，零百加速僅需5.8秒，還搭載了L2.5級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶(hù)帶來(lái)便捷與安全的駕駛體驗(yàn)。新純電商用車(chē)平臺(tái)極具科技感，E順達(dá)首發(fā)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，榮獲諸多獎(jiǎng)項(xiàng)；E福順在裝載、安全性能和駕駛體驗(yàn)方面可圈可點(diǎn)。這些成果，都是其深厚技術(shù)底蘊(yùn)的有力證明。

江鈴汽車(chē)在研發(fā)上的投入可謂不遺余力。過(guò)去十年累計(jì)投入170多億元，每年拿出營(yíng)業(yè)收入的6%用于研發(fā)，這在國(guó)內(nèi)合資企業(yè)中處于較高水平，與國(guó)際大型汽車(chē)企業(yè)相當(dāng)。超26%的高學(xué)歷研發(fā)人員組成了強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)，企業(yè)建立了多個(gè)實(shí)驗(yàn)室和完善的驗(yàn)證體系，為技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)保障。

專(zhuān)利和科研平臺(tái)建設(shè)方面，江鈴汽車(chē)同樣收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。擁有眾多專(zhuān)利以及省級(jí)科研平臺(tái)，“輕量化車(chē)身技術(shù)”更是榮獲大獎(jiǎng)。此外，與百度、同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院等的合作，進(jìn)一步提升了其技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

在不同技術(shù)領(lǐng)域，江鈴汽車(chē)均有卓越建樹(shù)。掌握新能源汽車(chē)多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，打造相關(guān)系統(tǒng)和中心；騰豹3.0發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)；在“新四化”領(lǐng)域積極布局。在皮卡市場(chǎng)，2025年推出的搭載藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)的全新寶典車(chē)型，更是展現(xiàn)了其前瞻性的技術(shù)迭代。

總之，江鈴汽車(chē)憑借長(zhǎng)期的技術(shù)積累、高額的研發(fā)投入、強(qiáng)大的人才團(tuán)隊(duì)以及廣泛的合作，在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成就。其技術(shù)研發(fā)實(shí)力不僅體現(xiàn)在當(dāng)下產(chǎn)品的高品質(zhì)上，更體現(xiàn)在對(duì)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握和積極布局上，未來(lái)可期。