悍馬汽車的越野性能體現(xiàn)在動力、車身結(jié)構(gòu)、四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等多個方面。悍馬搭載大排量發(fā)動機，輸出強勁，為越野提供充沛動力。非承載式車身結(jié)構(gòu)搭配出色的接近角、離去角和通過角，通過性極佳。全時四驅(qū)系統(tǒng)自動分配動力，應對復雜路況。四輪雙叉臂獨立懸掛系統(tǒng)減震出色，舒適性與穩(wěn)定性兼?zhèn)?。還有中央充放氣系統(tǒng)等諸多配置，助力其輕松征服各種地形。

在動力方面，悍馬不同車型都有著強大的心臟。比如悍馬H1采用6.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機，搭配通用汽車的4L80E自動變速箱，輸出功率高達395馬力，也有6速變速箱可供選擇；悍馬H2搭載Vortec 6000 V8發(fā)動機，排量5967毫升，最大功率232千瓦，最大扭矩486?！っ?，這樣強勁的動力輸出讓它在面對崎嶇山路、泥濘小道等復雜路況時都不在話下，能輕松跨越障礙，爬上陡坡。

車身結(jié)構(gòu)上，悍馬有著諸多優(yōu)勢。它是中置發(fā)動機設計，可靈活調(diào)整前后配重，尾箱空間大，實用性高。其非承載式車身結(jié)構(gòu)、長軸距和大寬度設計，帶來了出色的接近角、離去角和通過角，保障車輛在通過坑洼、凸起等地形時，不會輕易刮蹭底盤，大大提升了通過性。

四驅(qū)系統(tǒng)更是悍馬越野的有力保障。全時四驅(qū)系統(tǒng)自動調(diào)整前后輪動力分配，一些車型還有多種驅(qū)動模式，并且能自動切換。比如悍馬H2采用兩速電控全時四驅(qū)系統(tǒng)，拖拽能力強。而中央差速器帶有鎖止功能的托森差速器，可鎖定打滑車輪，提高牽引力和操控性。

懸掛系統(tǒng)也不容忽視。四輪雙叉臂獨立懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定舒適，再加上中央充放氣系統(tǒng)和輪邊減速器能自動調(diào)節(jié)輪胎氣壓、增強扭矩，在不同路況下都能為車輛提供良好的支撐與減震效果。

總之，悍馬汽車憑借在動力、車身結(jié)構(gòu)、四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等多方面的出色設計與配置，造就了卓越的越野性能，成為眾多越野愛好者心中的經(jīng)典。