問(wèn)

五菱新能源汽車(chē)在冬季的續(xù)航表現(xiàn)如何?

五菱新能源汽車(chē)在冬季的續(xù)航表現(xiàn)整體令人滿(mǎn)意。在 2024 年新能源汽車(chē)冬測(cè)中,以五菱星光為例,在京津冀地區(qū)低溫區(qū)(平均氣溫 10°C),續(xù)航達(dá)成率超 100%,能耗和饋電油耗數(shù)據(jù)良好;在呼倫貝爾地區(qū)寒冷區(qū)(平均氣溫 -15°C),續(xù)航達(dá)成率接近 90%,雖續(xù)航里程有所下降,但在同級(jí)別車(chē)型中排名靠前。這體現(xiàn)出五菱新能源汽車(chē)在冬季有不錯(cuò)的適應(yīng)能力和續(xù)航穩(wěn)定性。

具體來(lái)看,在京津冀地區(qū)低溫區(qū),五菱星光的續(xù)航里程達(dá)到了126.5km ,續(xù)航達(dá)成率為120.5%,百公里能耗為15.78kWh,百公里饋電油耗為4.68L。而五菱星光S續(xù)航里程更是高達(dá)129.6km,續(xù)航達(dá)成率為144.0%,百公里能耗為14.47kWh,百公里饋電油耗為4.99L。這樣的數(shù)據(jù)表明,即使在低溫環(huán)境下,車(chē)輛依然能夠保持較高的能量利用率,為用戶(hù)提供較為可觀(guān)的續(xù)航里程,滿(mǎn)足日常出行需求。

在更為寒冷的呼倫貝爾地區(qū),平均氣溫低至 -15°C。五菱星光續(xù)航里程為92.1km,續(xù)航達(dá)成率為87.7%,百公里能耗為20.83kWh,百公里饋電油耗為5.95L,在10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎組別中排名第三。五菱星光S續(xù)航里程為78.2km,續(xù)航達(dá)成率為86.9%,百公里能耗增加至22.34kWh,百公里饋電油耗上升至7.49L,在15萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV組別中綜合表現(xiàn)排名第六。盡管續(xù)航里程有所下滑,但達(dá)成率依舊維持在較高水平,并且在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)來(lái)說(shuō),五菱新能源汽車(chē)在冬季不同溫度環(huán)境下,都展現(xiàn)出了較為穩(wěn)定的續(xù)航能力和能耗控制水平。無(wú)論是低溫區(qū)還是寒冷區(qū),其續(xù)航達(dá)成率都能維持在不錯(cuò)的水準(zhǔn),在同級(jí)別車(chē)型中也占據(jù)優(yōu)勢(shì),能夠?yàn)橛脩?hù)在冬季出行提供可靠保障。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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