空氣懸掛在不同路況下表現(xiàn)出色，能極大提升駕乘體驗。在城市道路，它可提前感知路況，及時調(diào)節(jié)高低與軟硬，平穩(wěn)舒適地通過減速帶等；越野時調(diào)硬懸掛，增強操控穩(wěn)定性；高速行駛中自動降低車身高度，降低風阻、提升貼地性能。空氣懸掛還能在過彎、制動時自動調(diào)節(jié)，減少側(cè)傾與前傾，一些車型還可自動保持車身水平，無論空載滿載都有穩(wěn)定的減震特性。

在坑洼及減速帶較多的路況下，像嵐圖追光開啟舒適模式后，空氣懸掛能充分發(fā)揮其優(yōu)勢。傳感器迅速收集路面顛簸信號，傳遞給控制單元，控制單元即刻調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻力，讓車輛在駛過這些障礙時，如同漫步在平整路面，車內(nèi)乘客幾乎感受不到強烈的震動沖擊，極大減少了不適感。

而在普通路段，標準模式下的空氣懸掛能維持良好的支撐性與舒適性平衡。以奧迪 A6L 為例，選擇舒適模式時，空氣懸掛可迅速吸收路面震動，減少車身不必要的晃動，給駕乘者帶來平穩(wěn)的出行感受；若想要更動感的駕駛體驗，切換到運動模式，懸掛變硬，操控性能顯著提升，即便高速過彎，車身側(cè)傾也被控制在極小范圍內(nèi)。

在越野路段，極氪 001 的空氣懸掛可將懸掛調(diào)硬，提升車身姿態(tài)保持能力和輪胎接地性能。面對凹凸不平的路面，它能有效過濾掉大幅度的顛簸，讓車身保持相對穩(wěn)定，增強了車輛在復(fù)雜地形下的通過性與操控穩(wěn)定性。

在高速行駛時，許多配備空氣懸掛的車型都會自動降低車身高度。一方面降低了風阻，有助于提升燃油經(jīng)濟性；另一方面增強了車輛的貼地性能，使行駛更加穩(wěn)定，高速變道、緊急制動時，車身也能保持良好的姿態(tài)，給駕駛者充足的信心。

總之，空氣懸掛憑借其出色的調(diào)節(jié)能力，在不同路況下都能為車輛帶來更好的適應(yīng)性，提升舒適性、操控性和穩(wěn)定性，成為眾多高端車型提升駕乘品質(zhì)的重要配置。