問
汽車懸掛改裝對駕駛體驗的影響有多大?
汽車懸掛改裝對駕駛體驗的影響挺大的。
首先是絞牙避震器改裝,這是懸掛改裝中常見的操作。其中彈簧預(yù)載決定車輛直接駕駛感受,預(yù)載不夠底盤松散,預(yù)載過大車子緊繃且“跳”,預(yù)載要根據(jù)彈簧特性和磅數(shù)選擇。
其次是避震阻尼,阻尼大彈簧變硬,前后懸架較硬部分抓地力變?nèi)?,反之抓地力增加?/p>
還有就是避震行程,車輛高低不能一味降低,要考慮虛擬滾動中心等因素。
再就是懸架角度,外傾角能提高過彎時外側(cè)輪胎抓地力,但會加速輪胎磨損和影響直線加速,要按需調(diào)整。束角影響車輛轉(zhuǎn)向靈敏程度,正束角轉(zhuǎn)向遲緩,小束角轉(zhuǎn)向靈敏。后傾角主要影響車輪轉(zhuǎn)向后的自動回饋力度,一般飄移車后傾角設(shè)定較大。
還有懸架幾何,這部分很復(fù)雜,涉及虛擬滾動中心等,改裝時要學(xué)習(xí)清楚,做好修正補足。
此外,改裝懸掛還能選用短彈簧,能降低車身重心減少過彎側(cè)傾,提升彎道操控性,但和原廠減震器配合不穩(wěn)定,可能影響減震器壽命。運動套裝包含短彈簧和減震器,配合更穩(wěn)定,阻尼可調(diào)節(jié),能改善操控性能但價格較貴。絞牙減震器功能強大,軟硬、高低、阻尼可調(diào),但調(diào)試復(fù)雜,需要反復(fù)測試體驗。
如果改裝懸掛選用氣壓式避震器,主要目的是控制車身高低,避震功能還是以彈簧、減震筒為主。像升級 AIRBFT 空氣懸掛能提升底盤高度,打造舒適駕駛感。
總之,汽車懸掛改裝能顯著影響駕駛體驗,但要做好選擇和調(diào)試,才能達到理想效果。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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