4月30日，阿斯頓·馬丁DBX S震撼登場，再次展現(xiàn)其在超跑SUV領(lǐng)域的非凡實力，以極致性能與輕量化設(shè)計刷新行業(yè)標桿。

DBX S搭載阿斯頓·馬丁專屬調(diào)校的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率提升20馬力，達到727馬力。這一提升讓其性能表現(xiàn)更為卓越，0 - 100公里/小時加速僅需3.3秒，0 - 200公里/小時加速時間縮短0.3秒，最高時速可達310公里/小時。9速“濕式離合器”變速箱，可實現(xiàn)前后輪扭矩矢量分配，能向前輪軸分配最高50%的扭矩，也可單獨向后輪軸輸出100%扭矩，帶來更為精準的操控體驗。

輕量化是DBX S的一大亮點。全新碳纖維車頂面積達3平方米，選裝后可減重18千克。鎂合金輪轂同樣提供選裝，23英寸的鎂合金輪轂不僅外觀驚艷，還能讓車輛減輕19千克簧下質(zhì)量。與鋼材、鈦合金、鋁合金相比，鎂合金在減重方面優(yōu)勢明顯，減重比例分別可達75%、50%、三分之一左右。此外，輕量化聚碳酸酯材質(zhì)打造的蜂窩結(jié)構(gòu)定制格柵，擁有25000個精密切面，在提升美觀度的同時也為車輛減負。車尾部分選裝碳纖維材質(zhì)后，實現(xiàn)整車減重7千克。

在懸掛與制動系統(tǒng)上，DBX S應(yīng)用2024年推出的全套升級懸架配置?？諝鈴椈膳c電子減震器重新調(diào)校，標配電子防側(cè)傾控制系統(tǒng)，能將車身側(cè)傾幅度控制在1.5度以內(nèi)，懸架彈簧剛度可根據(jù)駕駛模式動態(tài)調(diào)節(jié)。四輪標配大尺寸碳陶瓷制動系統(tǒng)，前輪制動盤直徑420毫米，后輪制動盤直徑390毫米，提供強大的制動力。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比提升4%，轉(zhuǎn)彎直徑縮減近0.5米，優(yōu)化后僅為12.0米，操控更加靈活。

內(nèi)飾方面，DBX S采用專屬“S”主題設(shè)計。座椅標配獨特魚骨紋圖案，選裝碳纖維車頂時延伸至車頂內(nèi)襯。標配輕量化運動風格的Alcantara材料，部分部位采用Alcantara材料與半苯胺真皮無縫拼接，還有全車半苯胺真皮包覆方案及紅色安全帶可選裝。座椅精繡“S”標識，頭枕處用1.5噸壓力的首創(chuàng)壓印工藝雕琢立體阿斯頓·馬丁翼形徽標，“S”標識還出現(xiàn)在迎賓踏板與發(fā)動機銘牌上。

車輛還搭載阿斯頓·馬丁自主研發(fā)的全新定制信息娛樂系統(tǒng)。音響系統(tǒng)表現(xiàn)出色，標配阿斯頓·馬丁高級音響系統(tǒng)，輸出功率800瓦，配備14個揚聲器；可選裝阿斯頓·馬丁與寶華韋健聯(lián)合研發(fā)的頂級音響系統(tǒng)，功率達1600瓦，揚聲器數(shù)量增至23個。

阿斯頓·馬丁DBX S憑借強大的動力、極致的輕量化、卓越的操控與豪華內(nèi)飾，無疑成為超跑SUV領(lǐng)域的璀璨明星。