近日，美日關(guān)稅談判有新動(dòng)態(tài)傳出，日本正考慮一項(xiàng)計(jì)劃，即在與美國(guó)的關(guān)稅談判中為特斯拉電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)提供補(bǔ)貼。

據(jù)路透社援引東京廣播公司（TBS）報(bào)道，目前日本政府僅為符合日本“CHAdeMO”標(biāo)準(zhǔn)的充電站安裝提供補(bǔ)貼，特斯拉的“超級(jí)充電站”并不在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，而美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）已對(duì)這一情況表示擔(dān)憂并要求改進(jìn)。

值得一提的是，日本正在尋求下周與美國(guó)舉行第三輪貿(mào)易談判，日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正可能會(huì)前往華盛頓。此前，赤澤亮正曾于 5 月初訪美，向美方提出關(guān)稅審查建議，但雙方未能就汽車關(guān)稅達(dá)成一致。此次日本為推動(dòng)談判進(jìn)展，擬提出一攬子方案，包括增加美國(guó)產(chǎn)玉米和大豆進(jìn)口、開展造船技術(shù)合作以及修改進(jìn)口汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等，目的是換取美方在關(guān)稅上的讓步，重點(diǎn)是爭(zhēng)取豁免對(duì)汽車及零部件的高額關(guān)稅。

從日本的角度來看，汽車業(yè)是其出口經(jīng)濟(jì)的核心，若美方不取消對(duì)汽車的關(guān)稅，談判達(dá)成協(xié)議的意義將大打折扣。當(dāng)前，日本汽車產(chǎn)業(yè)已受到影響，如馬自達(dá)報(bào)告稱，截至 3 月底的財(cái)年凈利潤(rùn)同比下滑 45.1% 。

對(duì)于特斯拉而言，如果日本在關(guān)稅談判中確定為其充電站建設(shè)提供補(bǔ)貼，這無疑是一個(gè)重大利好。近期特斯拉的市場(chǎng)表現(xiàn)也十分亮眼，自 4 月 21 日以來，其股價(jià)已連續(xù)四周上漲，累計(jì)漲幅達(dá) 45%，5 月 16 日，特斯拉收盤上漲超 2%，股價(jià)報(bào) 349.98 美元/股，總市值攀升至 1.13 萬億美元，今年迄今的跌幅也收窄至 13%。

此次美日關(guān)稅談判涉及多方面利益博弈，日本補(bǔ)貼特斯拉充電站的計(jì)劃若落地，不僅對(duì)特斯拉發(fā)展影響深遠(yuǎn)，后續(xù)美日在汽車關(guān)稅等關(guān)鍵問題上能否達(dá)成共識(shí)，也備受各界關(guān)注。