2025 年 1 - 4 月，中國汽車出口成績斐然，交出了一份令人矚目的答卷，出口量達(dá) 193.7 萬輛，同比增長 6%。其中，新能源汽車更是成為出口亮點(diǎn)，出口 64.2 萬輛，同比增長 52.6%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在技術(shù)、供應(yīng)鏈和物流等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)協(xié)同突破，為汽車出口提供了堅(jiān)實(shí)支撐。在技術(shù)端，高安全性電池系統(tǒng)不斷升級(jí)，智能交互生態(tài)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迭代更新，構(gòu)筑起差異化競爭優(yōu)勢。以比亞迪為例，其推出的車規(guī)級(jí)刀片電池，穿刺不冒煙、3 米墜落無痕、循環(huán)壽命 6000 次保用 8 年，零下 30℃性能不衰減，為新能源汽車的發(fā)展提供了有力保障。

在供應(yīng)鏈端，中國汽車實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，覆蓋核心部件、智能駕駛軟硬件等，不僅為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了可靠支撐，也為全球車企提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

物流端同樣取得顯著進(jìn)展，自主航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的搭建與運(yùn)力資源的高效整合，大幅壓縮了國際運(yùn)輸周期，降低了綜合成本，讓中國汽車在國際市場上更具競爭力。

值得一提的是，2025 年新一輪“中國汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)”正式啟動(dòng)，此次行動(dòng)首次聚焦汽車出海，這標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)正從“走出去”向“走進(jìn)去”全方位邁進(jìn)，致力于實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)出?！钡能S升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長柳燕表示，供應(yīng)鏈自主可控保障了產(chǎn)業(yè)韌性，航運(yùn)體系升級(jí)則打通了全球化“最后一公里”。全鏈條優(yōu)勢疊加，讓中國汽車在國際市場上站穩(wěn)腳跟。未來，中國汽車有望憑借自身優(yōu)勢，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更重要的地位，為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。