未來三年，廣州將在車網(wǎng)互動領(lǐng)域大展拳腳，每年投入 2000 萬元專項(xiàng)財政資金，全力推動這一創(chuàng)新項(xiàng)目的試點(diǎn)工作。

今年 3 月，廣州成功躋身我國首批 9 個車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市行列，同時，廣汽集團(tuán)和廣州供電局聯(lián)合牽頭的項(xiàng)目以及白云區(qū)的相關(guān)項(xiàng)目，分別入選國家和廣東省車網(wǎng)互動試點(diǎn)項(xiàng)目。

車網(wǎng)互動，簡單來講，就是讓電動汽車不再只是單純的用電終端，還能在必要時化身“移動充電寶”，將電能反向輸回電網(wǎng)。開展這一規(guī)?；瘧?yīng)用，對緩解電網(wǎng)峰谷時段供需矛盾、釋放電動汽車儲能價值、實(shí)現(xiàn)能源高效利用意義重大。

廣州在推進(jìn)車網(wǎng)互動方面具備顯著優(yōu)勢。目前，廣州市新能源汽車保有量已超 110 萬輛，全市充電樁數(shù)量超 22 萬臺，公共充換電站突破 4400 座，充電運(yùn)營商超 400 家。并且，廣州已率先在 V2G 量產(chǎn)車型上進(jìn)行布局，助力新能源汽車從“能源消耗終端”向“移動式分布式儲能單元”轉(zhuǎn)變。

4 月 17 日，廣州市政府常務(wù)會議審議通過《廣州市推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》，為車網(wǎng)互動試點(diǎn)建設(shè)明確了一系列重點(diǎn)任務(wù)。政策支持方面，推進(jìn) V2G 峰谷上網(wǎng)電價改革試點(diǎn)，完善車網(wǎng)互動聚合參與需求響應(yīng)機(jī)制；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加強(qiáng)智能有序充電設(shè)施的推廣與試點(diǎn)建設(shè)。

為充分調(diào)動各方參與積極性，廣州市財政提供的 2000 萬元專項(xiàng)補(bǔ)貼包含建設(shè)補(bǔ)貼與放電量補(bǔ)貼。對購置或投資更新 V2G 設(shè)施（平臺）的企業(yè)或用戶，按不超過投資額的 50%給予建設(shè)補(bǔ)貼；對 V2G 設(shè)施放電量，按不超過 5 元/千瓦時給予獎勵。

5 月 13 日，廣州召開車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市建設(shè)啟動會，同步成立廣州市電力行業(yè)協(xié)會車網(wǎng)互動分會。圍繞車網(wǎng)互動試點(diǎn)建設(shè)，廣州供電局作為電網(wǎng)企業(yè)“鏈主”，聯(lián)合廣汽、小鵬、比亞迪等車企，特來電、廣東電動等充電運(yùn)營商，以及寧德時代、因湃電池等電池生產(chǎn)企業(yè)共同開展合作。

面向 2035 年電力供應(yīng)保障規(guī)劃，廣州將車網(wǎng)互動工作納入其中，致力于打造車網(wǎng)互動領(lǐng)域的全國標(biāo)桿，在新能源與新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。