近日，福特烈馬車型的“紙車頂”引發(fā)熱議。面對(duì)質(zhì)疑，官方作出詳細(xì)回應(yīng)，解釋其車頂結(jié)構(gòu)及特性。

福特烈馬車頂采用先進(jìn)的“三明治夾層結(jié)構(gòu)”，中間層為聚氨酯玻纖增強(qiáng)紙蜂窩復(fù)合材料，上下兩層復(fù)合增強(qiáng)材料。這種看似特別的設(shè)計(jì)，實(shí)則蘊(yùn)含諸多優(yōu)勢(shì)。玻璃纖維為車頂提供剛性，確保其在各種復(fù)雜情況下保持穩(wěn)定形態(tài)；聚氨酯增強(qiáng)了材料間的粘結(jié)性，使各層緊密結(jié)合；獨(dú)特的蜂窩結(jié)構(gòu)更是關(guān)鍵，抗壓能力出色，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕量化，提升車輛整體性能。

為驗(yàn)證車頂材料性能，福特進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試。在國(guó)標(biāo)頂壓安全測(cè)試中，車頂成功通過(guò)考驗(yàn)，證明其能夠承受規(guī)定壓力，為車內(nèi)人員提供可靠安全保障。歷經(jīng) 24 萬(wàn)公里極端路況耐久測(cè)試，無(wú)論是崎嶇山路還是惡劣天氣，車頂結(jié)構(gòu)依舊完好，性能穩(wěn)定。而且，在 -40℃至 80℃的極端溫度環(huán)境里，該材料始終保持穩(wěn)定，不會(huì)因溫度變化而影響其機(jī)械性能與結(jié)構(gòu)完整性。

福特烈馬有多款車型，如 2025 款 2.3T 大沙丘限量定制版及眾多 2024 款車型。它們不僅在車頂結(jié)構(gòu)上有出色設(shè)計(jì)，在其他方面也各有亮點(diǎn)。各車型具備豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，從安全配置如前排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊（氣簾），到舒適配置如自動(dòng)頭燈、溫度分區(qū)控制，再到科技配置如 OTA 遠(yuǎn)程在線升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)等，一應(yīng)俱全。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載 2.3T/L4/275 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。四驅(qū)系統(tǒng)在不同車型中分為適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)，配合各種地形模式切換，如沙地、巖石、泥地等模式，越野性能卓越。

福特烈馬以其獨(dú)特的車頂結(jié)構(gòu)、可靠的性能以及豐富的配置，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力。此次“紙車頂”風(fēng)波的官方回應(yīng)，也讓消費(fèi)者對(duì)其有了更深入、更準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。