柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)命名規(guī)則中，美國(guó) API 體系下常見(jiàn)的以“C”開(kāi)頭，后跟字母，字母越靠后油品質(zhì)量等級(jí)越高，“-4”表示適用于四沖程柴油機(jī)。

在這一體系里，從 CA 到 CJ - 4 等，每個(gè)級(jí)別都有其特定適用范圍。像 CD 適用于渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，CH - 4 適用于符合特定廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的高速四沖程柴油引擎。隨著字母順序后移，柴機(jī)油能滿(mǎn)足更嚴(yán)苛工況和排放要求，為柴油機(jī)提供更優(yōu)質(zhì)的保護(hù)和性能支持 。

具體來(lái)說(shuō)，CA 是比較早期的型號(hào)，適用于輕負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)，那時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求相對(duì)不那么高。CB 則在 CA 的基礎(chǔ)上有所提升，能應(yīng)對(duì)稍復(fù)雜一些的工作條件。CC 進(jìn)一步優(yōu)化，適用于中等負(fù)荷、轉(zhuǎn)速多變的柴油機(jī)。

CD 作為一個(gè)較為常用的級(jí)別，對(duì)渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的適應(yīng)性，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在增壓環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。CE 針對(duì)低速、長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出色的抗磨損和抗氧化性能。

CF - 4 于 1990 年導(dǎo)入，可用于高速、四沖程、自然進(jìn)氣或配備渦輪增壓器的柴油引擎，在性能上有了較大突破，還能取代 CD 級(jí)、CE 機(jī)油級(jí)別。1998 年導(dǎo)入的 CH - 4，不僅適用于高速四沖程柴油引擎，還符合美國(guó)當(dāng)年的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，使用含硫量低于 0.5%的燃油，并且在性能上更為全面，換油周期也更長(zhǎng)。CI - 4 于 2002 年出現(xiàn)，適用于符合美國(guó) 2004 年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的高速四沖程柴油車(chē)，對(duì)配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的車(chē)輛，能維持引擎穩(wěn)定性。而 CJ - 4 作為這一體系中較新的級(jí)別，代表著更高的油品質(zhì)量和性能，滿(mǎn)足更嚴(yán)格的排放和工況要求。

總之，柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)的命名規(guī)則有著清晰的邏輯和發(fā)展脈絡(luò)。通過(guò)字母的排序，我們能直觀了解油品質(zhì)量等級(jí)和適用范圍，車(chē)主可以根據(jù)柴油機(jī)的具體需求，準(zhǔn)確選擇合適的柴機(jī)油，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。