在交通出行不斷變革的當下，廣汽集團旗下孵化的飛行汽車品牌高域GOVY取得重大進展，其推出的多旋翼飛行汽車GOVY AirCar已啟動適航認證。

在2025上海車展上，廣汽高域飛行汽車創(chuàng)始人兼CEO蘇慶鵬透露，廣汽高域飛行汽車已開啟適航審定，預計明年年底能夠取得適航證。車展當天，就有海外電視臺記者對GOVY AirCar表現(xiàn)出濃厚興趣，一位日本記者還登上座艙提前感受了一把“飛行”。外交部發(fā)言人毛寧也曾在社交賬號曬出GOVY AirCar照片，并配上有趣的文字：“這是一輛跑車還是一架直升機？”

回溯廣汽高域飛行汽車的發(fā)展歷程，成績斐然。2023年6月，首款多旋翼飛行汽車GOVY AirCar發(fā)布；2024年3月，GOVY AirCar在廣州CBD上空試飛；9月，獲頒中國民用航空局民用無人駕駛航空器特許飛行證；11月，亮相2024珠海航展并完成飛行艙在底盤上精準起飛的首次展示；12月，首款復合翼飛行汽車GOVY AirJet亮相。

GOVY AirCar針對20km內(nèi)的短途跨越式出行需求設計，旨在解決城市內(nèi)部交通擁堵問題。它在技術上也有諸多亮點，搭載的廣汽自研電機功率密度達6.5kW/kg，較傳統(tǒng)航空電機提升40%，配合“輕量化電池包集成技術”，續(xù)航里程突破200公里，支持30分鐘快速補能。而且，其60%的核心部件與電動汽車通用，依托廣汽成熟汽車產(chǎn)業(yè)鏈，量產(chǎn)成本可控制在500萬元以內(nèi)，僅為同類產(chǎn)品的1/3。安全方面，4套獨立動力系統(tǒng)可在任意2套失效時保證安全起降，配合AI故障診斷系統(tǒng)，故障率較傳統(tǒng)直升機降低90%。在適航審定上，由中國民航局主導，采用“動態(tài)認證”模式，已完成300余次飛行測試，覆蓋120種復雜場景，累計飛行時長超1000小時，還首次將汽車行業(yè)的“功能安全”理念引入航空領域，建立“硬件冗余 + 軟件容錯”雙保險體系，縮短認證周期30%。

此外，蘇慶鵬還透露，目前廣汽高域飛行汽車已經(jīng)在布局產(chǎn)線，準備年中發(fā)布試航機型的升級版，隨后啟動預訂，明年預交付，未來會率先在廣州推出立體出行示范運行試點。隨著低空經(jīng)濟受到重視，2024年“低空經(jīng)濟”首次被寫入《政府工作報告》，2025年被納入新質(zhì)生產(chǎn)力培育范疇。廣東更是重磅布局低空經(jīng)濟，力爭到2026年實現(xiàn)低空經(jīng)濟規(guī)模等目標。廣汽高域GOVY AirCar的適航認證及后續(xù)發(fā)展，有望為低空經(jīng)濟發(fā)展注入新動力，讓城市出行更加高效便捷 。