問

怎樣從專業(yè)評(píng)測(cè)角度判斷汽車的安全性？

要從專業(yè)評(píng)測(cè)角度判斷汽車的安全性，得從多個(gè)方面入手。

首先是碰撞測(cè)試，像國內(nèi)權(quán)威的“C-NCAP”和“C-IASI”，不過國內(nèi)這倆機(jī)構(gòu)不公布測(cè)試數(shù)據(jù)，咱只能看最終結(jié)果大致判斷。

重點(diǎn)看車的 A 柱，它強(qiáng)度得夠，不然碰撞時(shí)彎折會(huì)困住駕駛員，耽誤救援。B 柱也重要，側(cè)面碰撞時(shí)能保護(hù)乘員，關(guān)鍵位置用高強(qiáng)度硼鋼能降低侵入量，側(cè)氣簾展開面積和形狀也關(guān)鍵。

還有吸能盒，能吸收碰撞慣性力，降低車架形變可能，便于后期維修。氣囊也不能少，現(xiàn)在多數(shù)車有主副駕駛氣囊，但側(cè)面碰撞時(shí)低端車型可能沒側(cè)氣簾和座椅氣囊，危險(xiǎn)就大了。

另外，中保研的 GAMP 汽車安全指數(shù)也能參考，G 代表最安全，P 最差?？葱麄髻Y料，廠家重視安全會(huì)寫在官網(wǎng)，像馬自達(dá)宣傳詳細(xì)就感覺更重視。

買新款車通常更安全，比如帕薩特新款就比舊款重，安全性可能提升?？窗踩渲?，安全氣囊要足，AEB 主動(dòng)剎車能避免不少碰撞，高級(jí)車還有碰撞自動(dòng)求助功能。

總之，多方面綜合判斷，才能知道車安全性咋樣。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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