汽油機(jī)效率與柴油機(jī)效率的比較有特點(diǎn)。

柴油機(jī)效率通常比汽油機(jī)高，原因不少。首先，柴油熱值比汽油高約 40%，這讓柴油機(jī)利用燃料能量更有效。再者，柴油機(jī)燃燒過程充分，壓縮時(shí)空氣和燃料混合好，燃燒能產(chǎn)更多熱和更高溫，同條件下扭矩、功率更大。

但汽油機(jī)也有優(yōu)勢，噪音小、啟動(dòng)性能好、排放物少。

柴油機(jī)點(diǎn)火靠壓燃，先吸氣再壓縮空氣，噴柴油就燃燒做功。汽油機(jī)要把汽油和空氣混合壓縮，還得火花塞點(diǎn)火，汽油燃點(diǎn)高不易點(diǎn)燃。而且汽油機(jī)因爆震無法像柴油機(jī)那樣設(shè)高壓縮比，所以熱效率不如柴油機(jī)。

熱效率對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際表現(xiàn)有影響，不是熱效率高油耗就一定低，常用工況熱效率水平、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配等都會(huì)影響油耗。

現(xiàn)在技術(shù)提升促進(jìn)柴油機(jī)熱效率發(fā)展，每提升 1%熱效率，發(fā)動(dòng)機(jī)很多方面都要全面改進(jìn)，這反映發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)程度。