新款車型和老款車型的汽車壓縮機(jī)價(jià)格通常是有不同的。汽車壓縮機(jī)價(jià)格受多種因素影響，不同車型、品牌，壓縮機(jī)的品牌、質(zhì)量，所在地區(qū)等，都會(huì)使價(jià)格產(chǎn)生差異。以寶駿 730 為例，老款壓縮機(jī)約 1545 元，新款約 950 元；奧迪老款定排量原廠壓縮機(jī)約 4000 元，新款變排量原廠壓縮機(jī)約 5000 元。可見(jiàn)新老款車型壓縮機(jī)價(jià)格多有不同 。

除了上述兩款車型，還有很多案例能體現(xiàn)新老款車型壓縮機(jī)價(jià)格的差異。比如在一些普通家用轎車中，老款車型由于生產(chǎn)時(shí)間較早，當(dāng)時(shí)的技術(shù)和配件成本可能導(dǎo)致壓縮機(jī)價(jià)格偏高。隨著技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，新款車型所配備的壓縮機(jī)在成本上有所降低，價(jià)格也就隨之下降。

但也有部分情況是新款車型壓縮機(jī)價(jià)格更高。一些高端車型或者新款車型在技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，壓縮機(jī)也采用了更先進(jìn)的技術(shù)和更高質(zhì)量的材料，這就使得其價(jià)格相對(duì)老款有所上升。像某些品牌推出的新款混動(dòng)車型，其空調(diào)壓縮機(jī)為了適配新的動(dòng)力系統(tǒng)，在功能和性能上都有提升，價(jià)格自然水漲船高。

而且，汽車壓縮機(jī)市場(chǎng)上存在原廠和非原廠之分。原廠壓縮機(jī)一般價(jià)格較高，因?yàn)槠滟|(zhì)量和適配性更有保障；非原廠的價(jià)格相對(duì)親民，但質(zhì)量參差不齊。新老款車型在這方面的價(jià)格差異也會(huì)有所體現(xiàn)。老款車型可能由于市場(chǎng)保有量大，非原廠配件的選擇更多，價(jià)格也就有更多的彈性空間；新款車型可能因?yàn)樯鲜袝r(shí)間短，非原廠配件的開發(fā)和供應(yīng)相對(duì)較少，原廠配件在價(jià)格上的主導(dǎo)性更強(qiáng)。

總之，新款車型和老款車型的汽車壓縮機(jī)價(jià)格由于多種因素的綜合作用而存在不同。在更換壓縮機(jī)時(shí)，車主不僅要關(guān)注新老款車型的價(jià)格差異，還要綜合考慮壓縮機(jī)的品牌、質(zhì)量以及維修成本等多方面因素，從而做出最合適的選擇。