頻繁堵車路況下，自動擋不同類型變速箱換油周期有別，比如 AT 自動變速箱建議 5 年或 10 萬公里更換，惡劣路況可提前至 8 萬公里；CVT 無級變速箱通常 10 萬公里更換，日產(chǎn)混動 CVT 變速箱建議 5 萬公里更換，惡劣路況提前至 6 到 8 萬公里；大眾 DCT 雙離合變速箱的液壓油一般 6 萬公里更換一次。由于頻繁堵車屬于惡劣路況，所以要依據(jù)不同的變速箱類型，適當提前更換變速箱油，以保障變速箱良好運行 。

對于AT自動變速箱而言，在頻繁堵車時，車輛經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，變速箱內(nèi)的齒輪等部件頻繁換擋、摩擦，油溫容易升高，這會加速變速箱油的老化和變質。正常情況下5年或10萬公里更換，在頻繁堵車這種惡劣路況下提前到8萬公里更換，能有效減少磨損，延長變速箱壽命。

CVT無級變速箱，其內(nèi)部結構和工作原理與AT不同。在頻繁堵車時，鋼帶與滑輪之間的壓力和摩擦也會因頻繁的速度變化而增大。日產(chǎn)混動CVT變速箱本就建議5萬公里更換，在惡劣路況下提前至6到8萬公里更換，能確保鋼帶和滑輪之間的傳動效率，避免打滑等問題。

大眾DCT雙離合變速箱的液壓油，在頻繁堵車時，液壓系統(tǒng)頻繁工作，油溫上升快。6萬公里的更換周期也是基于正常工況，頻繁堵車使得液壓油的性能下降更快，所以也需按此提前更換，保障液壓系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

總之，在頻繁堵車的路況下，我們要重視自動擋不同類型變速箱的換油周期差異。適當提前更換變速箱油，雖然會增加一些保養(yǎng)成本，但能極大地降低變速箱出現(xiàn)故障的風險，讓車輛在后續(xù)的使用中更加順暢、可靠，延長汽車的整體使用壽命。